正是如此，近年来，全球电动汽车进入了发展快车道。预计到2035年，电动汽车预计将占全球新车销量的60%。在消费者需求和限制汽车排放的相关法规的推动下，汽车行业正在迎接一场翻天覆地的转变。 伴随这场巨变，制造电动汽车的刀具、解决方案等也随之迎来变革。

汽车的构造复杂，一辆燃油汽车平均需要30,000个零部件，而电动汽车平均有13,000个零部件。虽然电动汽车需要的零件比燃油车少，但所需的一些加工刀具更复杂、更专业。

以下图为例，图中间的副车架是电动汽车的典型零件。作为框架结构的大型铝合金零件，其构造复杂、刚性较差，但精度要求高。在加工中，若采用传统加工工艺及刀具，将会遇到加工时易震动、众多不同功能刀具反复转换导致费时费力以及成本上升等挑战。

该解决方案已广泛应用于包括中国在内的全球主要电动车市场，同时，山特维克可乐满还针对电动汽车的不同零件打造了众多针对性的整体加工方案，帮助电动汽车制造商降本增效，加快电动汽车的生产进度。

CoroTurn®Prime刀具包含A、B两种类型的刀具，结合PrimeTurning™创新的车削方法，能够轻松实现全向车削，带来生产率的大幅提高。与传统车削解决方案相比，这种加工解决方案至少可将生产率提高50%。该刀具在加工汽车的变速箱齿轮和轴等方面都有出色表现。