2013年山特维克集团曾对车刀片市场做过一次调研，当时，市场上最通用的ISO车刀片，如CNMG12和WNMG08的市场单价，日韩主流品牌不到20元，国产主流品牌价格则更低，而Dormer Pramet的价格远高于对手。

这些年，依靠自身产品质量稳定性的优势，Dormer Pramet一路披荆斩棘，取得了一定的市场份额。然而，对手的价格仍在不断挑战下限：十年后，日韩品牌通过本地化生产，已经将价格下调到了当年国产品牌的价格，而国产品牌的价格则进一步下探，且对手品牌的质量在不断提升，尤其是国产品牌表现出极大的竞争优势。再往前走，Dormer Pramet还能在这个领域持续高速增长吗？ISO车刀片的未来，真的只能陷入价格竞争的泥潭了吗？

作为Sandvik家族的一员，Dormer Pramet高瞻远瞩：早在十年前，公司高层就预测了未来市场的竞争走向，并从那一刻起，公司决定投入巨大的研发费用，且制定了目标，那就是“产品的绝对优势”。对Dormer Pramet研发团队来说，这不是一个简单的任务。尤其对巨大的量化市场来说，其面对的用户的加工工况普遍不太理想，仅单向提高加工线速度方向的研发，就需要用户投入巨大资金去改善工况，这显然不切实际。Dormer Pramet中国销售团队提出了苛刻的要求：第一，产品必须又耐磨又抗崩；第二，产品价格仍要保持竞争力。这样的要求实在看似无理，甚至荒唐，然而又何尝不是一种理想，值得我们去追求。

十年来，Dormer Pramet的研发团队走过无数的坎坷，经历各种挫折，但没有一刻放弃对理想的追求。从产品的槽型研发，到涂层研发，一直到基体材料的研发，每一步都凝聚了研发人员的智慧和汗水。2021年二月，新年的钟声刚刚在中国大地上敲响，中国销售团队就接到捷克研发部通知，通过实验室严格数据测试，一款在钢件和球铁材料车削上符合我们要求的产品已经问世，产品代码T9415，现在需要在用户工况做持续测试。中国销售团队在得到这个消息后，兴奋不已，很快组织力量，安排试车计划。在收到样品后，销售团队和技术团队立即悄然展开客户端试车。经过半年多时间，几十种不同工况的试车后，振奋人心的是，全部大获成功！同时，东南亚市场、欧美市场，捷报频传。这一刻，所有人都意识到：一款划时代的产品已经诞生，Dormer Pramet即将为ISO车削行业做出卓越的贡献。

什么是T9415？目前在钢件和球铁领域使用最广泛的车削刀片材料是P15和P25。其中P15材质适合于连续高速车削，P25适合于断续中高速车削，因为P15材质侧重耐磨性，而P25材质兼顾抗崩性。如果能够把P15和P25合并成一款材质，所谓既耐磨又抗崩的产品，不就是我们理想的那款产品了吗？而且一旦成功，大大优化客户库存规划，减少备货风险，为客户带来立竿见影的经济效益。仰望星空的同时，我们更要脚踏实地：因为这种二合一的产品绝不可以是中庸之作，如果耐磨性不如P15或者抗崩性不如P25，那都是失败。打铁还需自身硬，基体材料、涂层技术和制造工艺的突破是关键。十年来，Dormer Pramet不断从这三个关键点研发。尤其是基体材料，引入了新型环保理念：摒弃了一些对环境有害的材料成份之后，综合性能大大提升，这也许就是大自然对人类的馈赠吧。随后是涂层技术的突破，对现有原子基涂层工艺提升之后，又使用了新一代抛光技术，使得涂层和基体材料做到完美结合。最后是制造工艺，Dormer Pramet多年前已经开始使用电模具技术，这种技术应用不断成熟，最终在T9415产品制造上得以成功应用。T9415的测试结果显示，既比P15材料更加耐磨，又比P25材料更加抗崩；可以说既是单项冠军，又是全能冠军。

制造业是世界脉动的心脏，在有制造的地方，就需要切削工具。以此为基础，我们相信Dormer Pramet有能力为客户、合作伙伴、公司和整个社会提供可持续、可盈利的增长。通过不断创新，通过一个又一个T9415金鳞系列，我们将为制造业的发展和繁荣贡献力量！