大昌华嘉将MEA电机测试系统引入中国市场

大昌华嘉精密机械 2022-07-12

借助专利解决方案“MEA IDS” MEA 为您公司产品带来质的飞跃，帮助您取得业界领先的地位，最重要的是，MEA提供独特的组合解决方案和模拟测试，帮助您在和同类产品的竞争中脱颖而出。

MEA测试系统公司

MEA"电机专家协会“是一家领先的科技公司，为电动汽车、汽车、航空航天、铁路、微型、伺服、齿轮和能源等领域开发各种解决方案、提供专业仪器和模拟测试。所有的产品都包含了世界上最先进的解决方案。

借助专利解决方案“MEA IDS” MEA 为您公司产品带来质的飞跃，帮助您取得业界领先的地位，最重要的是，MEA提供独特的组合解决方案和模拟测试，帮助您在和同类产品的竞争中脱颖而出。我们的解决方案将通用测功机方法与我们独特的动态和静态能力相结合，因此，我们为客户提供最好的定制解决方案。

RDS-能量回馈测功系统

MEA RDS解决方案是四象限运行、能量回馈试验台和仿真。MEA RDS 是全套交钥匙系统，完全执行不同的标准，如IEC60034-2-1、CSA-C390、IS12615 和IEEE 112。MEA RDS 提供能量回馈，多驱动公共总线配置对于交流测功机用于原动机和吸收器的应用中可降低输入功率的需求。

IDS-转动惯量测功机系统

MEA IDS 电机从0 加速到空载转速。使用的负载是电机转子+飞轮的转动惯量。从加速期开始，系统提供完整的电机负载性能，以及附加的动态独特测试，如波动扭矩、齿槽、摩擦和反电动势。由于整个测量时间很短（加速时间），电机没有时间预热。这样，电机的特性就在预定的恒定温度下给出。

主要特点

静态特性：

•输入功率–速度

•电压-速度

•定子温度

•输出功率–速度

•电流-速度

•不同温度下的性能

效率–速度

•电流-扭矩

•转子转动惯性的测定

•扭矩–速度

•减速时反电动势

•负载曲线-速度

•机械损失扭矩- 速度

•旋转方向

动态特性：

•速度-加速度的时间

• 扭矩和速度震荡

•整体震荡

•扭矩-加速度的时间

• 速度震荡频谱

•机械损失扭矩频谱

•不平衡

•扭矩震荡频谱

•齿槽扭矩的高度和位置

多种应用

1、电动汽车与航空航天测试和能力

电动汽车和航空航天测试所面临的极端挑战包括高速范围、高功率密度、高扭矩范围、极端热应力、紧凑设计、坚固耐用和高水平定制。

MEA 电动汽车和航空航天四象限能量回馈试验台和仿真系统支持您开发电动汽车电机和动力总成，以及高扭矩、轻重量、航空航天电机，使您能够在高功率、高扭矩和超高速条件下分析系统概念和系统组件。

依靠MEA-IDS 专利解决方案，我们提供了快速的动态和静态测试结果，使您能够在开发过程中清楚地看到功率、能量损失、性能和能力。该系统测试单个组件，如电动马达、电动驱动器、电池和功率电子设备，所有这些都是针对它们的性能、温度、NVH 和耐久性进行研究的。试验台可用于常规性能试验、耐久性试验和加载试验，以及其他定制开发试验，如电动机或电动机控制器性能试验、研究和开发过程。

系统集成可以与HiL 结合进行。

电动汽车和牵引电机实验台示例：24000rpm 时的最大功率为200kw, 最高转速为36000rpm时为100kw

电动汽车的优势只有MEA 才能提供

IDS 是一个独特的专利解决方案，使MEA客户能够在加速和减速过程中分析电机和动力传动系统的全动态能力。在无机械负载的情况下，IDS 给出了电机在惯性负载下加速时的真实动态性能。如有需要，我们可以加上一定的预先设定的载荷，以模拟载荷条件下的加速度。这一点非常重要，尤其是对于电动汽车应用。

IDS 系统测试电机在加速和减速期间从堵转到空载的全部性能（包括扭矩、转速、功率输入、功率输出、效率）。

此外，IDS系统还测试电机摩擦扭矩，反电动势、摩擦频谱、扭矩频谱和齿槽水平（后者适用于直流永磁电机）。在测试电动汽车电机时，大多数MEA 的电动汽车客户使用IDS，在电机轴上有一个额外的飞轮，代表电机对电动汽车的总惯性负载。通过这种方式，我们可以在电机加速的同时，测量电机在应用中的精确动态状况。

MEA 电动汽车客户在使用RDS 系统和IDS的同时，还有一个优势，那就是他们可以看到电机在负载一定的情况下加速时的情况。由于IDS 的功能，这个功能对于MEA来说非常重要和独特。

2、电动飞机

电机测试系统用于在实验室环境中测试不同的电气硬件应用和电机，模拟其最终空气应用的真实情况。应用包括：电动飞机和无人机、风扇等。

电动飞机电机试验台示例，包括测试功率从1千瓦到140千瓦的电机及其硬件

3、压缩机测试

压缩机性能的测试有两种方法：静态和动态测试。

在这两种情况下，为了获得压缩机输出扭矩的数据，须使用以下两个选项中的一个：

• 在垂直装置中测试开放式压缩机；

• 为压缩机定子和转子建造一个特殊的外壳，创建一个“外壳电机”，并测试“外壳电机”的输出性能。

压缩机制造商和驱动器制造商都对压缩机的静态和动态性能感兴趣。

4、下线测试

下线测试- 测试交流，无刷直流，直流有刷电机

MEA 提供三种型号下线测试系统：

MEA全球专利IDS（转动惯量测试系统）
MEA CMM-PI(MEA 校准数学模型-参数识别 )
通用加载系统，合格 /不合格的结果

MEA IDS

MEA IDS 转动惯量测功机给出了通用测功机无法实现的最终解决方案，因为由于时间限制、成本和复杂的设置，使用传统测功机通常是不可行的。转动惯量测功机装置是各种电机的理想测试方案，无需建模就可对电机输出进行真实测量。由于M.E.A. 惯性测功机装置的测试周期非常快（不到5 秒）和精度，我们开发了我们的电机线系统，以满足在装配/ 生产线上测试100%电机的要求。

MEA CMM-PI

CMM-PI 测试程序基于电机的电压和电流。

5、雨刷器测试

我们的直流雨刮器和可逆向雨刮器电机性能测试仪可以自动测量和记录：对于直流雨刮器和反向雨刮器电机，在增量扭矩负载下的反向负载测试顺序。它可以选择通过IDS 进行快速测试。

主要特点

该系统包括测试直流可逆向雨刮器电机的不同测试程序和功能。

• 能够测试单速和双速直流可逆雨刮器电机。

• 提供 MEA独有的测量技术，如停止位置、角度控制等。

• 提供静态和动态性能测试，包括扭矩、转速、摩擦、摩擦频谱、扭矩频谱和转速振荡。

刮水器实验结果示例

6、起动机和执行器

起动马达是一种小而有力的电动机，可在短时间内提供高功率。因此，强烈建议在起动机加速和减速期间进行动态试验，以检测缺陷。

MEA 系统在加速期间测试起动机负载性能。由于测试是在这段时间内进行的，所以测得的静态和动态数据都能准确地反映起动机的工作特性，这是进行缺陷检测的最佳方法。

MEA 系统适用于各种起动器，功率输出范围从0.3 kW 到12 kW。

起动机测试示例

7、齿轮和齿轮箱测试

静态和动态齿轮测试

MEA 独特的测试能力支持工程师不断改进带变速箱的电机。用于齿轮箱，MEA 齿轮测试系统允许对所有类型的齿轮进行测试和检查，并且是全套交钥匙系统。

MEA 为您提供了一个准确的“齿轮测试方法”。

用户可以通过两种方式测试齿轮：

1. 静态方式，使用两个加载装置，在两个齿轮侧安装非常精确的速度和扭矩传感器

2. 动态方式，在齿轮加速期间。

齿轮测试示例

齿间试验结果示例

8、步进电机测试

MEA-SMT-1000 步进电机测试系统是一个步进电机测试的交钥匙系统。它可以测试步进电机的许多重要特性，包括接通扭矩、切断扭矩、扭矩角、保持扭矩、定位扭矩、角精度、步进衰减、步进电机温度、步进电机性能（扭矩- 转速- 效率）等。使用普遍认可的技术，MEA 系统允许精确的台式测量，支持工程师不断改进他们的步进电机设计。步进电机的驱动器连接到系统（输入直流电可通过直流功率分析仪进行测试），电机通过一个双圆盘联轴器安装在加载台上。系统将给步进电机驱动器提供所需的时钟脉冲，使其在所需的测试条件下工作。