CageKits 的成功离不开其可靠的产品开发流程。事实上，3D 模型是每个防滚架套件的基础。3D 模型是通过对汽车整个内部进行三维扫描获取的。对 Rob 来说，一场三维扫描的会面也是一个拜访他的赛车朋友的机会，这些朋友和他一样对赛车和漂移充满激情。在他的这次拜访中，他还建立了一个包含不同赛车的详尽数据库。他可以使用这个底盘数据库来设计他的防滚架套件。

Rob 在使用 Go!SCAN SPARK 采集了三维数据后，用 Solidworks 软件创建了他特有的防滚架套件。他的设计从主箍开始，然后是斜撑和安全带杆。接下来是前部、车顶和后部杆。在所有六个安装点都设计好后，Rob 就把注意力集中在车门杆上，这时就要考虑是要增加肘部空间还是要设计一种低断面的车门杆。最后，在他对车门杆和整个防滚架的形状感到满意后，他开始完成基板的工作。

通过 3D 模型 Rob 可以根据自己的需要进行多次设计迭代。他还可以尝试不同的组合，看看什么东西会撞在哪里，什么东西会干扰什么功能。这样一来，防滚架就可以根据车身进行优化，提供尽可能好的保护，并且外观看起来也不错。

然后，防滚架杆就可以进行生产了。在运往客户所在地之前，都经过了数控切口和弯曲处理。防滚架套件必须由客户进行组装。为了指导工作人员将不同的杆焊接在一起形成防滚架，所有零部件都小心地用激光进行了标记，其做工都很整齐且准确。

在组装和安装完毕后，机械师最常给出的评价是：防滚架与汽车结合得非常紧密。他们还往往对组装的简易性和安装的快速性感到震惊，并常常对他们过去自己尝试建造防滚架感到后悔，因为这浪费了他们大量的时间。

为了以安全、高效的方式生产防滚架，CageKits 使用 Creaform 形创公司的 Go!SCAN SPARK 来扫描汽车的内部，并根据这些数据来生产防滚架。Go!SCAN SPARK 的强大功能使他们可以设计出专属的 CageKits 防滚架。

得益于三维扫描仪的速度和广阔的扫描范围，他们耗时不到 1.5 小时就获取了整个汽车内部的三维尺寸数据，这个时间还包括计算机加载数据所需的时间。然后，在扫描完汽车后，通过 VXmodel 软件来清理、对齐和处理数据，以便转入 Solidworks 软件中，然后按需设计防滚架。

Go!SCAN SPARK 的另一个突出特点是它的跟踪功能，与其他热门的三维扫描仪相比，它所需要的目标点更少。当扫描整个汽车时，它可以用更少的定位目标点对汽车进行彻底扫描。此外，它还可以使用纹理、几何形状或少数几个目标点来保持整个扫描过程中的跟踪精度。因此，有许多不同的方法来用最少的目标点快速采集准确的三维扫描数据。