把握航科航天市场脉络，满足未来市场需求

过去的2020年，是全球商用航空具有里程碑意义的一年。

经历了2017-2019的强势增长，随着2020年初疫情的蔓延，全球商用航空的发展拐点出现并持续至今，而在后疫情时代，商用航空的复苏依然缓慢。

另外，由于国际安全局势的日益复杂，必然将推升全球的防务支出，因此也意味着军用航空的持续增长。

在后疫情时代，作为中国航空航天市场的刀具供应商，有一个关键词应该都能感同身受：国产化。

一方面是我们本土刀具品牌的崛起，另一方面则是客户开始追求刀具的性价比。

多马·普拉米特作为山特维克集团金属加工领域的第四个子品牌，其品牌定位是面向价格敏感的市场，与目前中国航空航天客户的性价比需求非常契合。

在今年的第一季度，多马普拉米特推出了多款极具市场竞争力的新产品，其中包括了适用于航空航天市场的摆线铣刀S77x和锥鼓铣刀S791。

摆线铣刀，通常适用于钢件、不锈钢和难加工材料的粗加工，其原理在于利用大切深和小切宽，以及快速动态的进给，配合恒定的平均切削厚度，从而获得较高的金属去除率。

航空航天的零部件，结构较为复杂，刀具的“可达性“较差，因此长悬伸的刀具较为普遍，而且零部件材料多为难加工材料，比如沉淀硬化不锈钢、钛合金、高温合金等等，普通立铣刀面对此类工况经常一筹莫展：效率低、寿命低。

摆线铣刀的出现完美地解决了难题，不仅有效地利用了全部刃长、提高了刀具寿命，而且大幅提高了加工效率。

多马·普拉米特地S77x系列摆线铣刀，带有分屑槽的中长刃设计，不等螺旋角能够有效降低微观振动，并且可提供内冷形式。

高端的性能，中端的价格，为客户带来不一样的全新体验。

随着航空发动机零部件的批量化生产，提高复杂轮盘类零部件的加工效率，比如航空发动机叶轮、整体叶盘等，逐渐变得迫切。

由此，锥鼓铣刀应运而生。相比于传统精加工所用的球头铣刀，锥鼓铣刀的优势非常明显。

首先就精加工效率而言，锥鼓铣刀拥有比球头铣刀更宽的层切长度，因此能够减少切削步距，从而大幅提高加工效率。

其次就精加工质量而言，锥鼓铣刀的大圆弧侧刃，相比于球头铣刀的小圆弧，必然能够获得更高的表面质量。

多马·普拉米特地S791系列锥鼓铣刀，采用特殊的基体材料，配合光滑的AlCrN涂层，不仅增加了刀体耐磨性和热冲击的稳定性，而且降低了切削摩擦力，帮助客户实现高效加工的同时，提高了工艺可靠性。