方向盘周围的三维扫描
Paravan公司致力于帮助有严重身体缺陷的人群(如全身无力的、较大体型的、运动能力低下的以及无上肢或下肢的人群)。其中,自主研发的Space Drive数字化转向系统起着关键作用,它使得用操纵杆和很小的力操纵汽车成为可能。
在本案例中,GT4赛车被改装成一辆在方向盘和转向器之间没有机械连接的赛车。该赛车将使用数字化的力反馈方向盘进行转向,它的方向盘纯粹是通过电缆控制变速箱上的转向马达实现的。该赛车概念旨在目前最恶劣的条件下(在赛车中)进一步测试Paravan的SpaceDrive系统,并为客户优化它。
首先,使用专业级白光三维扫描仪Go!SCAN SPARK和软件VXscan扫描可用的安装空间,并在Geomagic Design X的帮助下对STL文件进行逆向分析,得出所需的连接位置。随后通过SolidWorks软件在现已数字化的空间中开发转向系统的连接装置。
VXelements软件平台中的保时捷Cayman GT4扫描结果 – 在导出到Geomagic Design X之前
在安装全新的转向系统后,为了将实际安装部件的安装位置与CAD模型的目标安装位置进行比较,将再次扫描安装空间,以确保所有安装在车辆上的部件都在规定的公差范围内。
用Go!SCAN 3D对GT4赛车的转向连接装置进行三维扫描,以便随后安装数字化转向系统
在安装转向连接装置后对保时捷Cayman GT4进行扫描
使用Geomagic Design X进行逆向工程
将SpaceDrive转向系统集成到一辆新车中,目前需要大约2-3个工作周。
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