嘉宾报告环节,北京航空航天大学刘强教授首先分享了从高端数控机床看未来智能制造装备发展的演讲。刘强教授讲到,数控机床走向了精密化、高速化、复合化和网络化,并总结了未来数控机床发展的10大需求,即机械结构直驱化;CAX/CNC一体化;功能定义软件化;现场信息物联化;操作值守无/少人化;多机单元协同化;能效管控最优化;参数调补适应化;能量应用多样化,实体-赛博孪生化。引起了在场嘉宾的深刻思考与广泛交流。
北京航空航天大学教授、工学博士
刘强教授
奥地利阿力康纳公司中国区经理张艳平分享阿力康纳光学测量在航空航天行业的应用,从测量原理、实际应用到全自动方案做了详细的讲解。张总分享到,阿力康纳MetMax软件只需上传样件的CAD,选择需要测量的内容或使用PMI信息即可以实现全自动量测。同时,得益于阿力康纳高分辨率和高精度的5轴测量系统,在对涡轮叶片进行测量时,无需要获取叶片的整体数据,只需针对测量需求,扫描局部数据进行粗糙度或者GD&T检测,可以节省大量的检测时间,大幅提高样件的检测效率。
奥地利阿力康纳公司中国区经理
张艳平
阿帕斯数控机床制造(上海)有限公司总经理罗超就直驱机床在航空发动机关键零件加工中的应用优势展开了演讲。罗总分享到航发关键零件轮廓复杂、精度要求高,又多采用高温合金或其他硬质材料,切削难度和轮廓精度保障难度大。运用直驱数控可以提高数控机床的效率、精度并且提升机床寿命。直驱机床的电机直接驱动主轴,可以减少传动误差,因此比旋转电机经过转换装置形成的直线运动效率更高。
阿帕斯数控机床制造(上海)有限公司总经理
罗超
昌河飞机工业 ( 集团 ) 有限责任公司熊曦耀总工带来了数字化转型升级助推航空产业发展的演讲。熊总工分享到昌飞的数字化发展依次经历了单元应用及信息共享、信息集成、过程集成、数字化工厂四个阶段,在企业信息平台、工艺设计、生产制造、精益管理、质量管控等方面具备了一定的数字化基础,目前正朝着智能化工厂迈进。
昌河飞机工业(集团)有限责任公司总工艺师
熊曦耀
上海交通大学刘顺博士为我们带来了复杂薄壁件加工误差建模及质量控制的演讲,刘博分享到,复杂薄壁件结构复杂、多筋、多源误差影响加工变形,加工质量难以保证。通过运用持续改进的理论,建立几何误差表征-加工过程物理仿真-工艺优化-过程监测-质量控制的理论体系,可以实现薄壁零件加工工艺与质量的持续改进,提升装备工艺适应性。
上海交通大学机械与动力工程学院博士/助理研究员
刘顺博士
泽柔自动化技术(杭州)有限公司产品经理耿留洋带来Zero Clamp 浮动零点快换系统在航空大型结构件的革新应用的演讲。耿经理分享到在航空大型结构件的加工中,内应力影响加工精度,大型结构件容易受温度影响,产生变形。采用ZeroClamp零点快换夹持的柔性装夹方式可以补偿工件的变形,同时减少装夹次数和提高重复定位精度。
泽柔自动化技术(杭州)有限公司产品经理
耿留洋
西门子机床数字化部门售前咨询顾问刘小川带来了西门子机床数字化车间管理软件解决方案。机加工行业面临着产品复杂性增强、产品变化性更高、生产批量更小、交货周期更严格的变化趋势。西门子的Mcenter,ACM和工业边缘EDGE三大车间数字化核心产品,通过高效调配车间生产资源、高频数据采集赋予机床更强大的性能,以及通过自适应控制优化加工等多种方式提升生产效率,降低生产成本,帮助企业持续保持竞争力。
西门子机床数字化部门售前咨询顾问
刘小川
鑫精合激光科技发展(北京)有限公司销售总监戚海浩,带来了增材制造批量化生产应用的分享。戚总分享到航空航天、发动机等高端装备设计中越来越多地采用复杂整体结构件和精密复杂结构件,一些传统的成形工艺已较难满足结构件的设计和制造要求,可以通过激光选区熔化、激光熔融沉积、电弧送丝等增材制造通过材料堆积的方式来实现。
鑫精合激光科技发展(北京)有限公司销售总监
戚海浩
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