新能源汽车，这个曾经被视为“未来趋势”的领域，如今已成为全球汽车市场的核心战场。从电池技术的突破到智能驾驶的普及，新能源汽车不仅改变了人们的出行方式，更重塑了汽车产业的竞争逻辑。

新能源汽车的崛起离不开一系列关键技术的突破。首先，电池技术是新能源汽车的核心。近年来，锂离子电池的能量密度不断提升，成本逐渐降低，使得电动汽车的续航里程大幅增加。一些高端电动汽车的续航里程已超过600 km，基本满足了日常通勤和短途旅行的需求。同时，固态电池技术的研发也在加速推进，有望在未来进一步提升电池的安全性和能量密度。

2025年，中国充电桩保有量突破1500万台，超充站覆盖率达到80%。蔚来、小鹏等企业推出的800 V高压快充技术，将充电时间缩短至10 min以内，补能效率接近燃油车。

2025年，中国新能源汽车销量突破1000万辆，占全球市场份额的60%。比亚迪、蔚来和小鹏等品牌在智能化、性价比等方面形成独特优势，成为全球市场的“新势力”。中国车企的出海战略也取得突破，欧洲、东南亚等市场对中国品牌的接受度显著提升。大众、丰田等传统车企加速电动化转型，推出多款纯电平台车型，试图夺回市场份额。华为、小米等科技企业通过“造车”或“赋能”模式进入新能源汽车领域，为行业带来新的技术变量与商业模式。

2025年，智能座舱成为新能源汽车的核心竞争力之一。汽车也从“驾驶工具”转变为“生活空间”。新能源汽车与可再生能源的结合正在形成新的能源生态。例如，蔚来推出的“车电分离”模式与光伏储能系统的结合，为用户提供全生命周期能源解决方案。新能源汽车产业链的协同效应正在显现。从电池材料到智能芯片，从软件算法到补能网络，产业链各环节的深度融合正在推动行业向更高效率、更低成本的方向发展。

新能源汽车的崛起不仅是一场技术革命，更是一次产业生态的重构。它正在打破传统汽车工业的边界，重新定义“车”的概念。2025年，当智能化与电动化的浪潮席卷全球，新能源汽车将成为连接未来生活的重要纽带——而这条“新赛道”的终点，或许正是我们期待已久的未来。

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算力网络前景光明、挑战巨大

算力和GDP呈正相关的关系，未来“算力指数”可能是比“电力指数”更重要的经济指标。因此，未来信息基础设施必须通盘考虑算力网和通信网，还要与电力等能源网络协同配合，做好算力、通信和电力网全国一盘棋的顶层设计，统筹兼顾，力争全局优化。

算力网络是新型基础设施的一个组成部分，而“东数西算”又是算力网络的一个组成部分。我们要基于经济社会发展的大逻辑、大格局和大趋势，做好顶层路线图的设计，避免“只见树木不见森林”。

——中国工程院院士、中国计算机学会名誉理事长  李国杰