在汽车悬架系统中，减震塔是一位低调却关键的 “硬核担当”。它安装于减震器顶端，直接影响车辆的舒适性与安全性。

减震塔作为传统燃油汽车以及新能源汽车上共用的零部件，整体结构上分为左、右两侧。随着人们对乘坐舒适性要求越来越高，汽车也向电动化、轻量化的趋势发展，铝合金、镁合金减震塔仍有大量的市场需求。包含减震塔等零部件的大批量生产制造市场竞争趋于白热化，如何实现高效、稳定、低成本的生产，以及具备高性价比的设备投资是生产企业关注的重点。牧野Slim5n五轴立式加工中心脱颖而出，出色契合以上客户关切。

减震塔类零件（尺寸约 560×440×320mm）属大尺寸弧形壳体件，而Slim5n 的第四、五轴安装在龙门结构床身上：

• Y 轴行程 450mm（ATC24) ——可选配

• Z 轴立柱加工深度达 150mm

其紧凑型结构，实现了卧加五轴的回转空间。

五轴最大旋转直径更达 800mm，能充分利用机床加工空间，满足减震塔的加工需求。

• Slim5n采用内藏式刀库结构，在紧凑空间中构筑起精密防护屏障，巧妙拦截加工时飞溅的铝屑。从根源规避刀具黏屑、夹紧卡屑等隐患，让加工过程始终稳定可控。

• 在水箱系统中，可选配搭载四级过滤体系中心出水 —— 滚筒过滤、涡分过滤器、布袋过滤罐、双筒过滤器。

  层层净化，高规格过滤能力为大批量零件加工提供持久稳定的性能支撑，从容应对连续生产的严苛考验。

亮眼性能为高效加工注入强劲动力：

• 最快位移达 60m/min，

• X/Y/Z 轴加速度分别为 1.3/1.1/1.5G

可选配五轴配置，轻松应对减震塔多而复杂的空间角度孔系，实现多空间孔同序加工，让尺寸精度把控更精准。

1480×4400mm的精巧身形，打破传统减震塔加工对卧式或龙门 5 轴设备的依赖。

同等空间里，它能从容容纳更多台数，以更小巧占地实现媲美卧式设备的加工效率，悄然为客户节省成本、撬动更高产值。以某客户为例，单件加工节拍仅 280 秒，相较原设备效率提升近 1/2，实现单台10w件/年产量（该数据仅供参考，因零件差异会有不同）。

       减震塔从过去简单的功能性部件，发展到如今在先进主动悬架系统中扮演不可或缺的角色，见证了汽车技术的飞速进步。无论是铝合金还是镁合金等新型材料的应用，都让减震塔在轻量化和高性能方面不断突破，而牧野加工中心设备，也适应着时代的发展，不断创新，致力于为客户提供高稳定性、高质量的加工技术。在未来，我们期待着更新、更全面的技术，创造高精度、高稳定的零件，用零件打造高舒适性、高便捷性产品服务大众。

文章来源： 牧野中国

图片来源： 牧野中国

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责任编辑：朱晓裔

审 核 人：李峥