四川仨川航空科技股份有限公司（以下简称“仨川航空”） 便是国内航空精密零部件制造领域具有代表性的民营企业之一。该企业自创立至今，始终锚定难加工复杂构件精密加工核心赛道，业务辐射航空整机、燃气轮机、石油钻采以及轨道交通多类高端装备，走出了一条装备升级、工艺自研与产线智能化协同发展的特色路径，而奥地利 WFL车铣技术公司（以下简称：WFL）正是其转型升级路上核心装备的合作伙伴。

仨川航空坐落于成都新都高新技术产业园，拥有2.1万m²的现代化厂区及300余人的专业团队，中高级技术人才达70余名，并建有经省级、市级认证的企业技术中心及院士工作站。自成立以来，仨川航空始终定位于航空专业制造领域。企业发展初期以航空工装夹具为核心业务，如今已全面覆盖飞机起落架、航空发动机热端部件与机身核心结构件等高门槛产品，始终扎根难加工精密制造赛道，持续打造差异化技术壁垒。

“要满足高端装备产业的高标准要求，建立全球先进的高端生产设备产线是不可或缺的前提条件。”仨川航空董事长苗健表示，先进的生产设备平台与顶尖的应用技术研发结合，才能实现卓越制造。2017年，仨川航空迈出了转型的关键一步：采购第一台奥地利WFL车铣复合加工中心，用于起落架及航空发动机轴的精密制造与工程应用技术研发。目前，这台设备已在仨川航空服役近10年，长期重切削工况下依旧保持超高精度稳定性，充分印证了 WFL 设备硬核品质。

从设备进场初期编程指导、定制化工艺开发，到首批航空核心件试产落地，WFL 工程师全程驻场协同配合，助力仨川航空快速搭建自主化精密加工工艺体系，顺利切入飞机起落架和航空发动机轴类高精度零部件领先供应商行列。依托 WFL 设备稳定可靠的加工表现，仨川航空多次在航空行业质量综合评比中位于前列，以高端装备为底座，完成降本、增效及提质全方位转型升级。

起落架作为飞机的关键承力部件，其加工面临诸多挑战：材料大多为超高强度钢或钛合金，切削加工难度高；结构上具有深孔、斜孔和异形曲面等复杂特征，对刀具路径规划和工艺稳定性要求极高；同时，起落架零件尺寸大、构型复杂，加工过程中易产生变形，对设备刚性和精度保持性提出了严苛要求。

多台 WFL车铣复合加工中心落地后，直接为仨川航空带来制造能力跨越式提升。苗健坦言，传统多设备分段加工模式，多次装夹会累积定位误差，工序流转耗时久，很难匹配航空零部件对尺寸一致性、批量稳定性和交付效率的极致要求。而 WFL 车铣复合设备融合车削高效去除余量、铣削高精度成型双重优势，依托整机超高刚性设计，实现大型复杂轴类零件“一次装夹、全部完工”的理念，从根源规避重复装夹带来的精度偏差，大幅缩减工序转运、二次校正等辅助工时，实现大批量零件加工精度统一、生产稳定高效。

WFL车铣复合加工中心的核心竞争优势，根植于设备底层机械结构设计：整机采用 65°一体式斜床身搭配高强度灰铸铁床身，具备优异的抗振性能，保障重切削过程切削平稳；搭载大扭矩高转速一体齿轮传动铣头，兼顾重载切削与高精度精铣需求；配套大容量重载刀库、内置在线测量与自动补偿系统，即使数百小时不间断持续重切削，也能使加工精度保持稳定。

针对钛合金、镍基高温合金等典型航空难加工材料，以及深孔镗削、复杂型面铣削等高难度工况，WFL 设备的刚性、减振与精度补偿一体化设计优势被充分释放。区别于市面同类加工设备，WFL四十余年深耕车铣复合领域，持续迭代设备底层结构、材料配置与控制逻辑，形成独有的难加工材料成套加工解决方案，覆盖新品原型研发、小批量工艺试制及核心零部件规模化量产全流程场景，为高端精密制造长期工艺创新提供硬件支撑。

“单纯将切削速度作为追求目标并不科学，”苗健表示，“我们更看重主轴利用率和材料去除量这类系统级指标。同等工况下，机床可承载的切削荷载与有效去除效率，才是衡量精密制造真实水平的决定性因素。”

这一认知，源于仨川航空对制造理念的持续思考与深刻理解。在苗健看来，这是企业脱颖而出的关键所在。他认为，现代制造的工匠精神，不只是操作经验的积累，更体现在对科技创新应用与对标准的精准把握上。车铣复合工艺正是这一理念的生动体现，摒弃了传统多工序加工中累积的精度损失，以一次装夹完成全部工序的方式，将对一致性和可靠性的追求贯穿于每一个零件的制造过程。

精密制造应用技术的落地，需要装备与人才的双重支撑。自2017年引进首台WFL车铣复合加工中心以来，这台设备便成为企业转型的重要载体。苗健表示，WFL交付的不仅是一台设备，更是一套完整的赋能方案：从操作培训、应用编程到软件二次开发，工程师全程驻场指导，协助仨川航空逐步构建起以车铣复合为核心的技术团队，实现了人员操作能力与设备性能的充分结合。

在仨川航空的发展历程中，“专注”始终是贯穿其中的关键词。对这家企业而言，保持战略定力远比追逐扩张更为重要。这种专注，也体现在对WFL品牌的认同上：WFL四十余年深耕车铣复合领域，其核心结构、材料选型与设计理念一脉相承，始终在同一方向上持续精进，这与仨川航空坚持的企业治理与发展理念高度一致。正是这种对专业领域的共同坚守，让仨川航空在航空精密制造领域建立起了坚实的技术根基。

苗健指出，国家推动以旧换新政策，正是推动制造业高质量发展的务实举措，用先进装备替代落后产能。在人力成本持续上升的现实压力下，WFL 车铣复合加工中心具备极强通用柔性加工能力，一套设备可适配多规格、多品类复杂构件加工，帮助民营制造企业突破传统产线效率瓶颈，提供高性价比、高适配性的装备解决方案。

现阶段，仨川航空内部已完成专业化业务划分，构建起落架、航空发动机部件、机身结构件三大独立业务板块；车间同步推进物流自动化、生产全流程智能化改造，自研智能配刀系统、模块化刀具管控平台，解决生产排程、加工节拍匹配痛点，稳步推进生产全流程模块化、数字化、标准化、人工智能一体化落地。

面向未来，仨川航空计划持续扩充高端车铣复合智能产线，完善航空零部件完整配套能力，致力于成为集精密加工、总成系统集成于一体的全链条综合制造服务商。WFL 将持续提供迭代升级的车铣复合硬件设备、工艺研发支持、全生命周期技术服务，与仨川航空深化产业链协同，共同强化国内航空难加工精密制造领域核心技术优势，以稳定、高端的装备制造实力，为全球高端装备产业链注入高品质 “中国制造” 力量。

撰稿人：张欣、李峥

责任编辑：朱晓裔

审 核 人：李峥