图为: 奥地利MCE科技设备制造公司的装配车间，工程师正在装配空中客车的内外部连接组件。

API激光跟踪仪（右上小图中部）在装配中被用来测量、校准和定位。

这里是奥地利MCE科技设备制造公司(MCE Industriestechnik Linz GmbH & Co., Austria)的装配车间，你能想象这个重达2.5吨的巨大的复杂金属构架有朝一日可以在空中自由飞翔吗?是的，这个金属构架就是空中客车(Airbus)机身的一部分。航空制造领域对于准确与精度有着极高的要求，即便是大型的部件，也需要极其精确的测量、定位，这样才能保证航空器的安全性。可以说，航空航天领域对于测量精度的要求，代表了测量领域的最高科技和最高标准。

“明天空中客车的工程师就会对这批零部件进行最终的验收测试，所以今天我们要对这些零件进行50次以上的测试，而且测量的误差不能超过0.15毫米”MCE科技设备制造公司的工程师August Katteneder说，“这些数据还要被发送给空中客车在德国汉堡工厂的工程师们，以供明天的验收测试做参考”。如果通过验收测试，这批零部件就会被装载在平板卡车上运送到空中客车的组装厂进行最后的组装。“最后的装配工作将在一条长55米的轨道系统上进行，这是一项十分精密的工程，整条轨道的高度公差只有0.05毫米”August Katteneder接着说。为满足这一切严谨的要求，MCE的工程师们决定用激光跟踪技术来解决这些棘手的问题。

图为：MCE的工程师在使用API激光跟踪仪对飞机机身零部件进行检测

“在使用激光跟踪测量技术之前，我们一直使用的是全站仪和经纬仪来进行工作，但当空中客车把他们对精度的要求提高到小数点后三位的时候，问题开始变得有些棘手了，因为那些常规的测量工具根本达不到这样的效果”August Katteneder说，“空中客车公司为我们提供了激光跟踪测量这一较常规测量更具精准度的测量理念，我们选择了使用API的T3激光跟踪仪，因为它是唯一一个在达到所要求精度的同时，可以自由移动、便于操作的3D测量系统”。

“很简单，你只需找一小块地方安装它，然后就可以轻松的测到所有的测点和参照点。测量精度没得说，更出色的是，作为一个功能如此全面的机器，他的可携带性真的是极大的为我们提供了工作上的方便”August Katteneder说，“在外出执行测量任务的时候，我们可以选择乘坐飞机并将激光跟踪仪随身携带，这大大提高了我们的工作效率。我们不必因测量仪器过重过大而被迫去选择乘坐火车或是将仪器单独运输。虽然有时候你可能要为它交付一些行李超重的费用，但比起单独运输仪器时可能被损坏和丢失的风险，有时海关可能还会找点麻烦，这点超重费用又算得了什么呢？要知道，没有了这些仪器，我们就什么工作也不能做了。”

图为：MCE工程师August Katteneder使用API的T3激光跟踪仪进行测量作业

API激光跟踪仪的卓越表现为MCE公司带来了更多的来自空中客车的订单。然而，MCE公司的业务范围除了航空领域之外，还涉及到汽车制造、建筑厂房的搭建、工业设施的建造等等，而API激光跟踪仪的出色表现，帮助工程师们一次又一次的解决了测量中的难题。

API激光跟踪仪一直是MCE公司值得信赖的工作伙伴。MCE公司的业务遍及全球，在最近的埃及热力交换机工程以及巴基斯坦的直径达13米的世界最大压力钢管的建造工程中，API激光跟踪仪也都发挥了不可替代的作用。

关于API：美国自动精密工程公司（API公司）是刘锦潮博士在自主专利技术的基础上，于1987年创建的，总部位于美国马里兰州的洛克威尔城。API公司自成立以来，始终致力于机械制造领域精密测量仪器和高性能传感器的研发和生产，产品已广泛应用于美国及世界各国的先进制造领域，并在坐标测量和机床性能测试的高精度标准方面处于领先地位。API公司拥有一支经验丰富、能力卓著的工程师队伍，不断开发出先进的创新性产品，以满足快速发展的工业技术的需要。在美国联邦政府、企业及科学研究的诸多项目中，API公司都是积极参与者和关键技术伙伴。迄今为止所取得的成就使其在国际精密测量领域享有很高的声誉。