我国海洋工程装备制造业发展起步于20世纪七、八十年代，但受国际石油危机和国内外市场需求减少的影响，九十年代发展步伐明显放缓。新世纪以来，我国海工装备制造业抓住国内外市场机遇，大力发展海洋船舶与海上风电等海洋工程项目，并取得了长足的进步。

在大型油气开采方面，要重点发展半潜式钻井平台、自升式钻井平台、深水钻进船、大洋钻井船。在海洋工程专用船舶方面，要重点发展起重铺管船、特大型海上浮吊、风电设备安装船、高性能探测船，并实现自主设计和具备批量建造的能力。在关键系统和配套设备方面，要集中力量研发大功率中压发电机组、动力定位系统、深水锚泊定位系统等。要加强海洋风能的开发利用，风机要从陆地走向海洋，提高海上风机的研制和安装技术。此外，还要加大对探测海洋工程装备的系统研发能力。

海上风电基础结构复杂，工艺难度大，这是与陆上风电最明显的区别之一。近几年我国海工装备企业相继研制成功了海上整机专用运输船及支撑加固系统、吊钩GPS定位系统、精定位自动对中系统、海上风机整体安装软着陆系统等，有效地解决了海上高耸物运输的稳定和安全问题以及船舶航行稳性差的问题。

船用配套设备主要关键件，如大功率中低速柴油机、曲轴、大型船用螺旋桨等项目的规划布点建设已经展开，对大中型、通用型数控机床的需求将保持一定的增长趋势。中低速柴油机关键件加工设备主要涉及到数控龙门镗铣床、龙门加工中心、卧式加工中心、立式加工中心、立式车铣中心、大型数控立车、重型数控卧车、凸轮轴铣床及磨床等，船舶另一个核心功能部件——重型曲轴的主要加工设备有卧式曲轴车床、立式车床、落地镗床、龙门铣床、曲轴铣床、卧式车铣加工中心以及曲轴磨床等。低速机曲轴采用组装结构，需要重型车铣复合加工中心，数控曲柄立式车床、数控立车、数控落地镗铣床以及热装后精加工的重型曲轴旋风切削加工中心等。大型船用螺旋桨的主要加工设备有五轴联动数控龙门铣床、五轴联动数控立式车铣床和七轴五联动车铣复合加工中心等。

我国海工装备发展的战略目标是到2015年，基本形成海洋工程装备产业的设计制造体系；到2020年，形成完整的科研开发、总装制造、设备供应、技术服务产业体系。综合各种因素可以预计，船用配套设备将成为船舶行业未来几年机床消费的重点。