得益于高档数控系统强大的控制能力和日益精湛的设计与制造技术，以及日渐成熟的包括程式设计在内的应用技术，复合机床以其强大的工艺、工序集约复合能力，顺应了一机多能、多品种、小批量、一次装卡完成全部加工的个性化市场制造需求，并且越是复杂的零件，采用复合机床经济性越高，日益受到市场和用户的青睐，发展势头强劲，呈现一派方兴未艾之势。CCMT 2014复合机床展品在数量、品种、性能方面比历届展会都有新的提高和变化。下文中，笔者将带领大家一同欣赏国内外领先机床企业共同演绎的这场复合加工盛会。

DMG MORI集团CTX 450 ecoline

对于复合加工机床的理解，最初主要分为两大类，一类是以车床为基础集合铣削功能的车铣复合加工中心，适合于加工一些复杂的长轴类零件，如曲轴以及带有键槽或者齿轮的长轴。比较有代表性的有DMG MORI的CTX系列，CCMT 2014上展出的CTX 450 ecoline延续了ECOLINE系列多年来的特点：成熟的技术、稳定的零件和最好的价格。相对它仅4.9m2的占地面积，它宽敞的加工区能加工复杂和大型工件。它的技术亮点包括极高动态性能的伺服刀塔、可选配多达12位动力刀位、周期时间短、最大可加工75mm棒料的主轴(选配)、导轨间距大、直线导轨刚性好且定位精度高。此外，这款新CTX ecoline机床还拥有许多突出优点：结构坚固保证了高精度，完善的功能保证了最高生产效率，大量可选的3D数控系统保证了应用灵活性，面向加工任务优化的扩展选配将机床升级为车铣复合完整加工机型。

WFL公司Milltum车铣复合加工中心

谈及车铣复合加工，不能不想到车铣复合加工机床的先驱—奥地利WFL公司。在CCMT 2014上，WFL以小型技术研讨会方式为观众介绍其具有代表性的Milltum车铣复合加工中心。据介绍，Milltum车铣复合加工中心系列产品使得曲轴等复杂零件的高效加工成为可能。这类机床的基型为斜床身车床结构，双主轴、双刀架。在刀架上方，安装一个铣头，它既可作X、Y、Z三向直线轴运动，还可绕Y轴作B轴回转，并带有刀库及换刀装置。目前，Milltum系列机床还在不断地完善与改进，譬如WFL建立了重型镗刀杆刀库，刀具最长可达2，500mm，重量为180kg.此外，新开发了燕尾槽刀具的进给功能，即数控U轴径向进给功能，可以在轴类零件的经销商加工变径孔，也就是变截面内腔加工，这对于航空工业级油气阀门等零件加工而言，是极佳的工艺装备。

PAMA公司SPEEDMAT镗铣加工中心

意大利PAMA公司SPEEDMAT镗铣加工中心，所有主要结构件采用铸铁材料，具有最大刚性。两个“T”型铸铁床身支撑立柱和工作台的运动。

大尺寸线性滚柱导轨使各直线轴在快速运动的同时具有最高刚性。X轴的传动采用固定滚珠丝杠和旋转螺母，保证了高刚性，可进行轮廓加工的闭式静压工作台通过一个双小齿轮齿圈系统驱动(预载消隙)，并实现优化的4轴和5轴联动加工。

主轴箱采用整体式铸铁结构。主轴动力系统包括一个两档变速齿轮箱，低杂讯，齿轮经淬硬和精磨，通过一个内部的温控回圈回路使主轴齿轮箱保持在恒定的温度。CNC即时控制由于加工时刀具产生的热量造成的主轴延伸而对其进行的补偿。

秦川机床集团FTV-500HV铣车复合加工中心

FTV-500HV铣车复合加工中心是秦川机床集团与国外机床厂商通过技术合作开发的一款高档数控机床，具有高精、高效、多轴联动加工、复合加工的特点。其铣削主轴与车削主轴相互独立，一次装夹能够完成铣削和车削工序;数控系统采用FANUC 31i系统，实现多轴联动;X、Y、Z、B、C五轴均配有光栅尺检测回馈系统，工作精度高。该机床适用于复杂零件的精密加工，广泛应用于航空航天、船舶、汽车、刀具、高铁、医疗器械、模具、IT等制造业。

值得一提的是，由陕西秦川机床工具集团牵头承担的“立式铣车复合加工中心”课题也于今年2月在用户现场西安三航动力科技有限公司通过了验收。该课题完成了VMT80和VMT100两款4台样机的研制，其中一台采用国产数控系统及力矩电机，机床X/Y/Z轴快移速度60m/min，工作台承重 1，500kg/1，200kg，转速500/600r/min，主轴转速12，000r/min，实现了车铣复合、五轴联动加工功能。完成了整机试验台、高速进给试验台、车铣双功能转台试验台、摆头动力刀架试验台和高速电主轴试验台五个试验台的建设，开展了铣车复合加工中心整机设计、机床综合性能检测及补偿、机床热变形及热阻分析等技术研究和应用，设计并研制了双功能车铣复合转台、摆头动力刀架、力矩电机等关键设备，具备了向使用者提供典型零件成套工艺解决方案的能力。经国家机床品质监督检验中心检测，课题研发产品的几何精度、位置精度、工作精度等指标都达到任务合同书的要求，机床平均无故障时间(MTBF)超过900h.

用户使用VMT80加工了包括离心叶轮、两种型号涡扇航空发动机风扇整体叶盘、某型轴流风机多种型号叶轮、某型涡轴航空发动机离心叶轮等多种零件。加工零件均满足设计精度指标要求，通过了用户验收。用户表示，VMT80立式铣车复合加工中心使用效果可与国外同类机床相媲美，能够替代进口，实现整体叶盘类航空发动机复杂结构件的多坐标联动数控车铣复合加工。

据悉，在该课题技术成果的基础上，陕西秦川机床工具集团有限公司完成了龙门式车铣复合加工中心系列产品VTM180、 VTM260、VTM180/5，立式铣车复合加工中心系列产品VMT80、VMT100(T)、VMT200、VMT260的设计与制造，并已投放市场。

北京北一机床公司CHA系列倒立式复合车削中心

CHA系列倒立式复合车削中心是通用机床，主要用于盘套类批量化零件的全自动加工生产。不仅可以加工刹车盘和刹车鼓，还可以进行回转类和非回转类零件的车削、钻削加工，如泵壳体等。该机床配备FANUC 31i高性能双通道数控系统，采用一正、一倒立式主轴和分别对应的独立动力刀塔，可以进行X、Z和C轴三轴联动，机床两侧配有高可靠性的自动上下料物流机构，可以一次装夹完成两个面的车、铣、镗、钻及攻丝加工。

宁波海天精工数控立式车铣中心HTM-V200L

HTM-V200L采用横梁升降和防滑枕结构，可选配多种自动附件铣头，具备自动换刀功能。零件一次装夹可完成车、铣、钻、攻丝等工序加工。在继承传统数控立式车基础框架刚性强、结构对称、稳定性强等优点的基础上，引进国际先进的动态刚性设计理念。其主要特点是大理石浇注工作台，刚性好、吸振性强、稳定性好及动态特性佳。机床具备铣、镗、钻削(钻、扩、铰)、攻丝、削等多种加工功能。针对客户的不同特点，可选配全闭环光栅尺精密回馈系统和刀具中心冷却功能、ATC立式刀库及刀具自动测量装置。

大连科德VGW400-MT立式铣车复合加工中心

VGW400-MT是大连科德系列化立式加工中心中的一个最小规格。采用改良的龙门框架结构设计，矿物铸石材料床身具有极佳的抑振性和抗热变形性能，数控回转摆动工作台实现双壁支撑和单/双驱动，实现C轴连续360°旋转并支持高速车铣功能，A轴±130°摆动，Y轴采用四导轨支撑和重心驱动方式，环形刀库与床身融为一体，结构紧凑节省空间，拾取式换刀速度更快(屑对屑时间为4.5s)。

VGW400-MT与其他结构的五轴加工中心比具有更大的作业空间，更小的干涉，更强的切削刚度，更紧凑的安装空间。VGW400-MT相容3~5轴机床扩展功能，A轴可选单/双驱控制，C轴可选铣削/铣车功能，X/Y/Z轴支援半闭环/全闭环控制，多种机床配置形式可满足不同使用者的加工要求。