2014年，在世界经济复苏不均衡、国内经济进入新常态的形势下，中国装备制造业增速逐月小幅回落，下行压力不断显现，但仍保持较快增长，在调整阵痛中加快转型升级。

一、总体情况

2014年1~11月，全国规模以上装备制造企业工业增加值同比增长10.77%，增速高于全国工业平均水平2.47%，但较上年同期回落0.08%，但较今年一季度、上半年和前三季度分别回落0.91%、0.54%和0.29%；完成出口交货值同比增长5.62%，增速较全国工业平均水平低0.78%，较上年同期提高1.66%，较今年一季度、上半年和前三季度分别提高2.78%、1.9%和0.16%；在重点统计监测的88种装备产品中，有63种产品累计产量保持增长，占比为71.59%。

其中，去除计算机、通信和其他电子设备制造业，2014年1~11月，全国规模以上装备制造企业工业增加值同比增长10.3%，增速高于全国工业平均水平2%，较上年同期回落0.4%，但增速较今年一季度、上半年和前三季度分别回落1.5%、0.9%和0.5%；完成出口交货值同比增长6.06%，增速低于全国工业平均水平0.34%，较上年同期提高6.1%，较今年一季度、上半年和前三季度分别提高2.25%、提高0.31%和回落0.83%；在重点统计监测的70种装备产品中，有51种产品累计产量保持增长，占比为72.86%。

2014年1~10月，全国规模以上装备制造企业完成主营业务收入24.67万亿元，同比增长10.25%，增速高于全国工业平均水平2.55%，但较上年同期回落1.47%，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落0.8%、0.55%和0.16%；全行业完成利润总额1.46万亿元，同比增长16.04%，增速高于全国工业平均水平9.34%，较上年同期加快0.13%，但较今年一季度、上半年和前三季度分别回落6.76%、4.92%和1.98%；全行业主营业务收入利润率为5.92%，高于全国工业平均水平0.35%，较上年同期提高0.33%，较今年一季度、上半年和前三季度分别提高0.4%、回落0.11%和持平。

其中，去除计算机、通信和其他电子设备制造业，2014年1~10月，全国规模以上装备制造企业完成主营业务收入17.62万亿元，同比增长10.6%，增速高于全国工业平均水平2.9%，但较上年同期回落1.7%，较今年一季度、上半年分别回落1.97%、1.17%和0.33%；全行业完成利润总额1.2万亿元，同比增长14.5%，增速高于全国工业平均水平7.8%，较上年同期回落0.4%，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落8.52%、5.82%和1.64%；全行业主营业务收入利润率为6.68%，高于全国工业平均水平1.11%，较上年同期提高0.29%，较今年一季度、上半年和前三季度分别提高0.21%、回落0.18%和持平。

二、分大类行业情况

2014年1~11月，分行业看，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值同比增长12.4%，增速较上年同期加快8.1%，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落4.5%、回落0.9%和加快0.2%；汽车制造业增加值同比增长12.1%，增速较上年同期回落2.3%，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落1.9%、1.3%和0.4%；计算机、通信和其他电子设备制造业增加值同比增长12%，增速较上年同期加快0.8%，较今年一季度、上半年和前三季度分别加快0.7%、回落0.2%和回落0.1%；电气机械和器材制造业增加值同比增长9.6%，增速较上年同期回落1.3%，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落1.7%、1.2%和0.7%；仪器仪表制造业增加值同比增长9.6%，增速较上年同期降低2.2%，较今年一季度、上半年和前三季度分别加快1.9%、回落0.8%和加快0.3%；通用设备制造业增加值同比增长9.3%，增速与上年同期持平，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落1.6%、加快0.6%和加快0.7%；专用设备制造业增加值同比增长7.2%，增速较上年同期回落1.3%，较今年一季度、上半年和前三季度分别回落4.3%、1.4%和0.7%。

三、重点行业情况

（一）汽车产销保持较快增长，轿车市场低迷，新能源汽车产量保持爆发式增长

2014年1~11月，我国汽车产销累计均超过2100万辆，分别达到2143.05万辆和2107.91万辆，分别同比增长7.2%和6.1%，产销增幅较去年同期分别下降7.14%和7.43%。

乘用车市场整体保持增长，轿车市场低迷，SUV同比高速增长。2014年1~11月，乘用车产销分别为1797.83万辆和1763.97万辆，分别同比增长10.3%和9.2%。其中，轿车销量同比增长2.6%；MPV销量同比增长48.7%；SUV销量同比增长34.1%；交叉型乘用车销量同比下降17.4%。

商用车产销持续下滑。2014年1~11月，商用车产销产销分别为345.22万辆和343.94万辆，同比分别下降6.4%和7.3%。

11月当月1.6L及以下节能环保乘用车市场快速增长。2014年1~11月，1.6L及以下乘用车销售1178.22万辆，占乘用车销售市场的66.79%,市场占有率同比提高0.13%；销量同比增长9.35%，增速同比低于乘用车市场0.15%。11月当月，符合《节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录》（第一批）的乘用车共生产15.36万辆，环比增长23.27%。

自主品牌乘用车市场份额连续四个月回升，自主品牌SUV销量高速增长。2014年1~11月，自主品牌乘用车共销售672.49万辆，同比增长3.71%，占乘用车市场的38.12%，虽然市场占有率较上年同期下降2.02%，但连续四个月回升。其中，自主品牌轿车共销售244.51万辆，同比下降17.34%；占轿车销售总量的22%，占有率较去年同期下降5.3%；自主品牌SUV共销售158.33万辆，同比增长45.24%，占SUV销售总量的44.15%，占有率同比增长3.38%。

新能源汽车保持爆发式增长。2014年1~11月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆；纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产9949辆，同比增长245%。

（二）计算机、通信和电子设备行业保持较快增长

得益于国家扩大信息消费、保障信息安全，各地建设智慧型城市等政策措施的影响，计算机、通信和电子设备行业的主要产品产量保持较快增长。2014年1~11月，移动通信基站设备产量同比增长121.4%，光电子器件产量同比增长18.4%，显示器产量同比增长18.3%，程控交换机产量同比增长13.1%，集成电路产量同比增长11.8%，手机产量同比增长7.4%，电子元件产量同比增长5.6%，电子计算机整机产量同比增长0.6%。

（三）造船完工量继续下降，新承接和手持船舶订单增幅收窄

2014年1~11月，全国造船完工量3265万载重吨，同比下降16%，其中出口船舶占总量的85.9%。新承接船舶订单量5676万载重吨，同比增长9.4%，其中出口船舶占总量的93.8%；新承接船舶订单同比增幅分别较今年一季度、上半年和前三季度回落160.6%、68.8%和28.5%。截至11月底，手持船舶订单量15233万载重吨，同比增长27.8%，比2013年底手持订单增长16.3%，其中出口船舶占总量的95.5%；手持船舶订单同比增幅分别较今年一季度、上半年和前三季度回落160.6%、68.8%和28.5%。

（四）电工电器行业保持稳定增长

2014年，代表世界水电新坐标的溪洛渡和向家坝等巨型水电站工程、当今世界火电机组最高单机容量的110万kW超超临界空冷机组工程、世界上输电距离最远的直流工程——哈密南—郑州±800kV高压直流输电工程、世界首个五端柔性直流输电工程、历时八个月建成投运的新版“电力天路”——川藏联网工程等相继完工，成为促进我国电工电器行业稳定增长的重要力量。2014年1~11月，发电设备产量同比增长9.2%，增速较上年同期加快10.6%。其中，水轮发电机组产量同比下降9.9%，汽轮发电机产量同比增长13.7%，风力发电机组产量同比增长12%。输变电设备中，电力电缆产量同比增长9.2%，变压器产量同比下降0.6%。

（五）工程机械行业呈低迷态势

2014年，由于工程机械产品市场需求与企业预期存在矛盾，主要产品产销呈弱势盘整，增长动力不足，但一些市场需求热点的产品产量保持不同程度的增长。2014年1~11月，其中，与基本建设投资相关的产品，如挖掘机、装载机产量分别同比下降11.9%、12.3%；与交通道路建设相关的通用产品，如压实机械产量同比增长12.3%；与建筑业相关的产品，如水泥专用设备、混凝土机械产量分别同比下降0.4%、增长0.3%；与物流产业相关的产品，如电动叉车、内燃叉车产量保持增长，增速分别为28.6%和4.6%。

（六）机床行业加速结构调整

2014年，机床行业恢复性增长态势明显，并不断加快产品结构调整。2014年1~11月，金切机床产量同比增长6.3%，其中数控金切机床产量同比增长18.9%；金属成形机床产量同比增长6.7%；金属切削工具产量同比增长16.8%；铸造机械产量同比下降6.2%。

（七）农机行业进入低位盘整阶段

农机行业受市场需求放缓的影响，增长速度由前两年的高速转向低速甚至下滑。2014年1~11月，大、中、小型拖拉机产量分别同比增长7.1%、下降7.8%和下降13.5%，但收获机械产量同比增长17.3%，饲料生产专用设备产量同比增长3.3%。

（八）通用机械、机械零部件行业保持平稳增长

2014年1~11月，泵、风机、气体压缩机、阀门产量分别同比增长6.6%、10%、6.6%、0.6%；锻件、齿轮产量均同比增长15%。

四、新常态下装备工业经济运行的主要特征

（一）装备工业增加值增速由超高速转入中高速

自2011年以来，中国装备制造业结束了2000~2010年“黄金十年”年均25%以上的超高速增长，提前转入中高速增长阶段，增加值分月增速总体降低至10%左右，其中2014年1~11月增加值分月增速逐月小幅走低。

（二）装备产品外贸出口难度不断增大

当前我国装备产品出口增速回升缓慢，贸易摩擦增多。2014年1~11月，全行业完成出口交货值同比增长5.62%，增速较全国工业平均水平低0.78%；其中，汽车整车出口同比下降1.7%，100?t以上的汽车起重机、矿用自卸车等出口下降幅度较大。与此同时，我国装备制造企业出口遭遇技术性、绿色环保、标准等壁垒，贸易摩擦不断增多。

（三）装备制造行业经济效益分化态势明显

2014年1~10月，虽然全国装备制造业经济效益较上年同期有所回升，其中部分行业经济效益回升明显，但仍有部分行业经济效益出现下滑。经济效益回升的重点行业主要包括：光伏设备及元器件制造利润同比增长367.8%、铁路运输设备制造利润同比增长66.4%、电车制造利润同比增长55.2%、飞机制造利润同比增长51.7%、风能原动设备制造利润同比增长43.4%、通信设备制造利润同比增长35.2%、电子元件制造利润同比增长28.5%等；经济效益下滑明显的重点行业主要包括：冶金专用设备制造利润同比下降145.9%、汽轮机及辅助机制造利润同比下降34.5%、拖拉机制造利润同比下降32.9%、水轮机及辅助机制造利润同比下降32.5%、建筑工程用机械制造利润同比下降20.4%等。

（四）全行业转型升级效果逐步显现

2014年，为应对国内外市场需求的新变化，装备制造企业积极加强自主创新，加快调整产品结构，全行业转型升级和体制增效的成效逐步显现。其中，湖北省在光电子、数控机床、节能环保装备、智能电网、风电设备和3D打印等领域不断取得突破，甚至打破外国垄断，如工业机器人行业在激光、电子、医疗、汽车等多个领域的机器人集成应用成效显著；华工激光积极与神龙汽车公司合作，制造国内首个激光焊接白车身成套装备，打破国外巨头垄断国内市场40多年的格局。辽宁省金切机床的产量数控化率达到50.6%，较上年同期提高10.3%，产品结构调整成效明显。浙江省装备制造业向绿色化、智能化、高端化发展趋势显现，环保装备、安全和自动化监控设备、风力发电机组、医疗器械等产品产量增长较快，同比增幅均超过20%。

五、2015年预测分析

从国际看，全球经济将继续保持不均衡复苏态势，预计2015年美国的经济增长反弹将最为强劲，欧元区的经济复苏障碍将会缓慢消退，日本的经济增长将继续保持温和；新兴市场经济体的潜在增长率下降将是影响其经济增长的主导因素，前景不明朗和投资低迷也是拖累经济增长的重要因素。总体而言，全球范围内经济稳步复苏和增长并未实现，下行风险依然存在。

从国内看，当前中国经济正处于“三期叠加”期，即增长速度换挡期、结构调整阵痛期、以往刺激经济政策副作用的消化期。为了应对“三期叠加”的各种挑战，必需依靠提高质量和效益以及创新和技术进步支撑整个经济的增长，使中国经济适应新常态。

从装备制造业看，全行业已经提前迈入中高速增长的新阶段，虽然装备产品的国内外市场需求回升乏力，规模扩张主导型增长已难以为继，但是以高端装备产品为核心的市场需求热点不断升温，全行业转型升级和体制增效步伐持续加快。

综上分析，预计2015年第一季度装备制造业增速延续2014年的小幅回落态势，但第二季度起逐步企稳，全年仍将保持平稳增长，预计全年增速在9.5%左右。

若无特别说明，本文中装备制造业是指全口径装备制造业，即统计范围包括金属制品业，通用设备制造业，专用设备制造业，汽车制造业，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，电气机械和器材制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业，仪器仪表制造业，金属制品、机械和设备修理业9大类。