中国汽车工业协会消息，2015年10月，我国汽车产销比上月有较大增长;产量同比结束下降，销量增幅继续回升。1-10月，汽车产销增速比1-9月均有不同程度回升，其中产量结束了下降势头，销量小幅回升。对于汽车产销一改连续多月下滑局面的原因，汽车协会常务副理事长兼秘书长董扬解释说，是由于国家及地方政府针对新能源和小排量汽车出台的一系列相关政策的实施开始显示了效果。

产销总体概述

10月，我国汽车产量环比增长15.54%，同比增长7.06%;销量环比增长9.72%，同比增长11.79%。其中：乘用车产量环比增长17.21%，同比增长8.06%;销量环比增长10.60%，同比增长13.34%。商用车产量环比增长5.64%，同比增长0.91%;销量环比增长4.06%，同比增长2.29%。

1-10月，汽车产销分别同比增长0.02%和1.51%。其中乘用车产销同比增长2.20%和3.89%;商用车产销同比下降11.25%和10.58%。

乘用车产销情况

10月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量略有下降，产量小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈增长;与上年同期相比，交叉型乘用车产销依然明显下降，基本型乘用车(轿车)销量略降，产量微增，其他两大类品种产销各有增长，运动型多用途乘用车(SUV)增速更为显著。

1-10月，基本型乘用车(轿车)产销同比下降10.13%和7.90%;运动型多用途乘用车(SUV)产销同比增长46.11%和48.37%;多功能乘用车(MPV)产销同比增长7.72%和7.78%;交叉型乘用车产销同比下降19.61%和20.88%。

商用车产销情况

10月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销呈小幅增长，客车销量略增，产量微降;与上年同期相比，客车产销有所下降，货车略有增长。10月，客车产量环比下降3.51%，销量增长0.67%;产销同比分别下降7.05%和0.15%。其中：大型客车产销环比下降6.93%和14.79%，同比增长30.81%和22.46%;中型客车产销环比增长6.74%和6.46%，同比增长3.45%和21.02%。货车产销环比增长7.64%和4.78%，同比增长2.64%和2.80%。其中：重型货车产销环比增长9.72%和8.08%，同比下降13%和11.82%;中型货车产销环比增长15.15%和10.04%，产量同比增长2.72%，销量下降10.84%。

1-10月，客车产销同比下降3.43%和3.21%。其中：大型客车产销同比下降1.75%和4.86%;中型客车产销同比下降4.26%和3.63%。货车产销同比下降12.68%和11.92%。其中：重型货车产销同比下降30.16%和28.33%;中型货车产销同比下降24.41%和25.06%。

10月我国汽车工业经济运行特点

(1)产销明显回升;(2)乘用车增长较快;(3)中国品牌乘用车市场份额保持增长;(4)商用车产销止跌回升;(5)新能源汽车高速增长;(6)前十企业增速略与行业一致;(7)汽车出口同比持续下降;(8)重点企业营业收入、利税总额低于上年同期;(9)摩托车产销显著下降;(10)摩托车出口继续下降 。

10月我国汽车工业经济运行呈现两大亮点

一是新能源汽车高速增长。据统计，10月新能源汽车生产36494辆，销售34316辆，同比分别增长4.2倍和5.0倍。其中纯电动汽车产销分别完成27639辆和26193辆，同比分别增长6.5倍和9.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8855辆和8123辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。1-10月新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

二是中国品牌乘用车市场份额保持增长。10月，中国品牌乘用车销量为80.68万辆，同比增长19.4%;市场份额达41.7%，同比提高2.1个百分点。1-10月，中国品牌乘用车销量为675.71万辆，同比增长12.6%;市场份额达41%，同比提高3.2个百分点。

汽车生产企业销售情况

10月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、吉利和江淮。与上月相比，上述十家企业销量均呈增长，其中长城、吉利、东风和北汽增速更快。10月，上述十家企业共销售198.21万辆，占汽车销售总量的89.22%。

1-10月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，一汽和东风销量有所下降，其他八家企业呈不同程度增长。1-10月，上述十家企业共销售1729.15万辆，占汽车销售总量的89.70%。