作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。为此，MM《现代制造》于2017年8月17日走进航空发动机核心的制造基地——中国航发西安航空发动机有限公司，带来包括主机、刀具、夹具、系统、测量、增材制造、软件、切削液以及系统集成方面全球领先的技术及解决方案，与企业实际需求相对接，共同探讨中国航空业未来发展的创新思路和理念。

论坛现场，精彩不断

演讲回顾，前沿技术分享

中国航发西航总工艺师陈贵林先生为论坛致辞

北京工业4.0 研究会执行秘书长 智能工厂研究专家朱铎先先生

分享了有关智能制造的几个观点，比如制造企业实施智能制造的目的，策略，方法与路径等。探讨如何打造以提质增效为中心的智能工厂。

肯纳亚洲中国企业管理有限公司项目技术部资深工程师魏开航先生

航空发动机核心部件结构的复杂性、加工要求的严格性以及材料的难加工性，要求刀具企业拥有更高的产品及服务，肯纳公司经过近八十余年的发展，为该行业提供了许多安全高效的加工方案。

美国 CNC Software 公司，总部应用部经理，大中华区技术总监王可先生

Mastercam 大中华区技术总监王可先生的演讲从几个方面阐述了Mastercam 在航空航天领域的技术积累和领先优势。通过案例，解析动态加工技术和传统工艺相比在航空航天零件加工过程中的效能提升。

春保森拉天时集团，春保森拉天时钨钢( 天津) 有限公司，技术经理马克思• 布鲁纳先生

此次的演讲中介绍了镍基合金的特性，优缺点，切削性能，以及森拉天时基于可转位陶瓷圆刀片铣刀在加工航空引擎部件和结构件中的经验和最新的研发成果。这些零部件，具有复杂的结构和不断提高的材料性能，如热处理和时效等，将是对切削刀具最大的挑战。

瑞士精机中方代表沙玛特公司副总经理郭国永先生

瑞士精机带来了关于航空发动机叶片数字抛光技术，分享了关于数字抛光机的概念，以瑞士精机的智能抛光机在航空发动机叶片制造中的应用为例，通过将产品的3D 数据模型输到机床系统内以定义所要完成的任务，然后通过自动扫描测量装置获得每个叶片毛坯的实际模型。

HELLER，资深技术专家顾海龙先生

恒轮机床资深技术专家顾海龙先生从HELLER 最新的HF 系列机床特点，HELLER 工业4.0 的优势以及HELLER 在航空航天领域的成功案例等几个方面，阐述HELLER 在航空航天领域智能加工和重切削方面的优势。

高迈特精密刀具（太仓）有限公司产品经理谢楠先生

全方位的切削加工工业4.0 解决方案，KOMET BRINKHAUS ToolScope系统基于流程和设备监控领域的最新技术，借助专门的静态流程监控专利方法，不仅能够监控刀具崩裂，还能够监控更小的加工偏差。

马思特液体解决方案航空产业经理叶旭东先生

在航空航天加工制造企业中，辅材准入门槛高，需要主机厂的相关认证，工件材质相对于通用行业来说更为复杂，加工精度高，冷却液的选型和使用管理相对与其他制造行业难度更大。马思特液体解决方案在航空制造领域有60 年的行业积累，第三代微乳产品在加工制造中得到很好的验证。

SEITC 德国中欧工业技术咨询，首席咨询顾问袁华博士

袁华博士提出“机械加工的核心问题是工艺问题”的观点。接着，指出中国各行业金属切削加工领域普遍存在着 “重设备轻工艺”的严重误区。报告通过分析机床、刀具和夹具三大重要环节以及中国的技术现状，指出阻碍中国绝大多数企业提高制造工艺水平的短板是先进夹具技术应用的不足。报告以极具说服力的德国制造业典型技术案例向听众展示德国高效夹具技术对提高我国企业制造工艺水平、进而增强企业的市场竞争能力所能够起到的重要作用，为企业技术转型升级提出一条切实可行的有效途径。

为航空制造业的腾飞加载引擎

发动机被称为飞机的“心脏”，其重要性是不言而喻的。

航空史上的重要突破，如动力飞行、喷气推进、跨越音障、垂直起降和超音速巡航等无不与发动机技术的进步密切相关。航空发动机也堪称当今世界上最复杂的多学科集成的工程机械系统之一，尤其现在，我们正身处转型升级的关键期，这些要求必然会对制造业提出前所未有的挑战。

这也说明，本届论坛的举办是多么及时，今天的会议，带来的不仅仅是包括主机、刀具、夹具、软件、增材制造、切削液等方面的全球领先的技术及解决方案，更是为大家搭建一个沟通交流的平台，立足中国航发西航，辐射我国航空航天制造业，用全球顶尖技术及解决方案，推动航空制造的发展与转型。