船体结构常包含不规则曲面、凹面与底切等复杂几何形态，传统人工测量方法不仅操作繁琐、效率低下，且难以实现精确的数据采集。修复工作长期依赖工匠经验，需通过手工制作模板并比对，然后反复试错调整，存在明显局限。

ALVEUS Bootsbau收藏经典船舶

效率低下，成本高昂：船舶部件形态多变，常需针对不同部位单独制作模板。从测量、放样到加工完成，仅单一部件模板的制作就耗时数日。此外，模板多采用木材等易受温湿度影响的材料，易变形导致复用率低，常需返工或重制，增加了时间与材料成本。

误差难以控制，影响修复质量：传统手段难以准确捕捉曲面等复杂结构的真实形态。即便依托模板比对，也常因模板自身翘曲变形而产生误差。在船舶修复中，即便是毫米级偏差，也可能影响船体结构的对称性、部件装配的吻合度，甚至埋下安全隐患。

为了提升测量精度以及修复效率，在多次市场调研后，ALVEUS Bootsbau选择引入先临三维的EinScan Libre多光源无线一体式手持3D扫描仪来实现其修复工艺的数字化升级。EinScan Libre采用多光源设计（蓝激光+红外激光+红外VCSEL)光源，拥有多种扫描模式，可有效适应不同材质表面，不同尺寸大小的船体部件3D测量任务。

其扫描精度高达 0.02 mm，可精准捕获甲板表面等复杂结构。结合 3D 打印与数控铣削技术，能够快速定制缺失部件，大幅提升修复效率与精度，避免频繁试错，显著节约材料与人力成本。除单部件扫描外，团队还可对整艘船只进行完整数字化采集，生成高保真三维模型，用于3D 打印或数控铣削，例如制作微缩船模或纪念品，拓展了服务附加值。

EinScan Libre扫描船舶场景示意

此外，通过三维扫描获取船体的完整数据后，可在专业软件内直观判断船体部件的对称性，确保结构准确性；同时非接触的测量方式，也不会对原始部件造成损害。

EinScan Libre扫描获取船体部件场景示意

且EinScan Libre 高度一体化与无线便携的设计，在中大型船舶测量任务中优势尤为显著。无需连接电脑与外部电源，工程师可自由穿梭于船舱内外，在任意位置展开三维测量。设备自带高清触控屏，支持扫描过程中实时预览数据质量，确保采集一次到位，极大提升现场作业流畅度。

ALVEUS Bootsbau工程师通过屏幕查看数据情况

通过引入EinScan Libre，ALVEUS Bootsbau成功将船舶修复从依赖手工艺经验的传统模式，升级为数据驱动、精准可控的数字化工作流。这不仅大幅提升了修复效率与精度，更重要的意义在于为经典船舶的长期保存与价值活化提供了可持续路径。

三维扫描技术所实现的“数字孪生”模型，既是修复工作的精准底图，也是船舶文化遗产的永久数字档案。它使船舶即使在物理形态随时间老化的情况下，其设计精髓、结构特征与历史痕迹也能被完整保留、随时调取、甚至跨地域重现。

文章来源：先临EinScan 3D数字化

图片来源：先临EinScan 3D数字化

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责任编辑：朱晓裔

审 核 人：李峥