内忧外患下 我国工业机器人如何破风前行?

首先从行业发展看，核心零部件尚未实现自主化生产。这主要是由于我国伺服电机、减速器、控制系统等核心零部件依赖进口，核心零部件成本占整体成本比重过高，仅减速器占机器人的成本达35%，无法在高端领域与国外企业形成抗衡。

其次从区域发展看，机器人产业园区布局缺乏差异化。目前，我国大部分的机器人产业园内企业数量较少、规模不大，大多数企业是初次投资，产业发展雷同，产品同质化严重，在全球差异化竞争中处于劣势，容易错失发展的良机。

最后从发展环境看，科研体系、融资环境、人才保障等有待改善。我国工业机器人应用人才缺乏，企业、高校相关技术应用人才培养体系未有效建立，缺乏跨界的复合人才成为制约我国机器人产业差异化发展的瓶颈。

那么面对这三方面的挑战，我国机器人产业该如何走未来的发展道路?

首先从政府层面来说。其实，有关部门早已看到国内机器人产业的问题症结，一系列新的助推机器人发展的政策措施陆续出炉，比如工信部组织制订了我国机器人技术路线图及机器人产业“十三五”规划;中国国家机器人检测与评定中心也已启动，总部在上海，广州、沈阳、重庆设三个分中心，该项工作由发改委会同工信部、国家标准委、国家认监委等部门共同推进;另外，国家还将从扩大国际合作、通过产业基金等领域支持行业发展。

除了政策，技术专利也是制约机器人产业发展的重要环节。中国的机器人发明专利申请和研发主体主要集中在高校和科研院所，不仅限制了成果的转化应用，也制约了技术创新。因而，在我国只有政府、科研部门和企业三方形成合力，集聚人才和资金，创新体制机制，才有希望让本土工业机器人产业真正崛起

此外，资金的集中、分配和使用政策也需要重新审视。政府可用减税代替项目补贴制来调动企业积极性，也可多建大的研发创新平台和测试检验平台，修好产业发展的大公路，让各个企业在统一的赛道上自由创新地奔跑。

政府为机器人产业发展做好铺垫后，对企业而言，武装自己则是关键所在。业内认为，这种技术突破可有两种思路。

一是走关键零部件自主研发路线。企业可利用原来在机床数控系统和伺服系统方面的经验，自主研发机器人控制器和伺服系统，借此来绕开“四大家族”的技术围堵。

另一种路线是深度合作，即打通机器人产业上下游。企业可联合上游关键零部件厂商，共同突破减速机等关键零部件。另外，对外并购也是一条“捷径”。

除此之外，对国内机器人企业来说，绕开海外制造商经营成熟的汽车制造领域，开拓自动化程度较低的电子消费品、家电领域的市场，也是机会。