记者：模具种类很多，不同领域的模具应用，对于模具材料有哪些特殊的性能要求?贵公司的技术优势是什么?

冯英育先生：以汽车冲压模具为例，冲压模具有汽车覆盖件冷成形模具、冲压结构件模具和精冲模具等。对于模具材料而言，首先要具有足够的韧性，其次是充分的耐磨性。即制成的冲压模具在不开裂的情况下，耐磨性越高越好，从而延长模具的使用寿命。

模具材料的韧性受两个方面的因素制约;一是材质均匀性，即各个元素和各个组成相在整个基体中分布均匀;另一方面是热处理工艺执行的正确性，即材料基体获得晶粒细小、分布均匀的回火马氏体。壹胜百的材料工程师能够协同客户根据模具的复杂程度和使用条件，推荐相适应的模具材料和热处理工艺。例如，ASSAB635可以用于厚板的冲切与成形，因为其基体组成是不含碳化物的淬回火马氏体，硬度可达56～58HRC，具有极好的韧性。此外，对于解决崩角和磨损混合型失效的冲压模具：可选用壹胜百粉末钢ASP系列，由于碳化物颗粒小而且分布均匀所以钢材的韧性突出，同时其碳化物的种类为MC、M6C，硬度高，耐磨性比较Cr12MoV类成倍地提高。

记者：在新钢种的开发方面，贵公司有哪些成功的经验?

冯英育先生：壹胜百新钢种的开发和推广建立在对市场和行业发展需求认真分析研究的基础上。壹胜百材料的生产厂Uddeholm钢厂在全球基本采用直销的方式。一方面直接接受各销售公司的投诉，另一方面其材料专家定期拜访世界各地的客户。对于市场的需求和现有材料的不足掌握大量的第一手资料，保证新钢种的开发具有明确的方向。例如针对8407做压铸模具淬透性不足的缺点，开发出淬透性提高近20倍的Dievar，而且红硬性和韧性同时获得改善。再比如针对718H加工困难而推出的Nimax，由于调整了化学成分，提高Mn含量而降低碳含量，使得Nimax的淬透性提高，加工性能获得改善。对于粉末压实行业采用的常规冷作模具材料不耐磨、易开裂的问题，开发出含氮1.8%的粉末冶金钢材VANCRON 40。因为这种钢基体中含氮，在模具工作表面含有大量的氮化物，即使表面产生磨损，新产生的工作表面也含有等量的氮化物，从而使得模具的耐磨性保持不变。由于该钢种采用粉末冶金法制成，其韧性比传统冷作钢有大幅度提高，在国内外粉末压实行业的应用越来越广泛。

记者：请您就如何选择模具材料，以及提高选材用材的水平，给我们的用户一些建议。

冯英育先生：选择合适的模具材料，要根据模具的使用条件，加工制作的具体设备工艺条件来做出决定。俗话说，“好钢用在刀刃上”，壹胜百的工程师会根据客户所采用模具钢的实际失效形式、预期的使用寿命和精度以及表面质量要求，推荐使用合适的模具材料。高质量的模具一定要使用高质量的模具钢材，尤其在关键的部位，如模芯、刃口、浇道口以及高抛光要求的部件。对于需要大量机加工工时，特别是动用高精加工中心，电加工设备加工的模具部件，采用高品质材料会显著提高模具部件的加工成功率。如汽车保险带插扣的精冲模具，采用壹胜百粉末钢V-4E，制成模具的品质、使用寿命和一次制作的成功率都很高。