在各种应用中，端面驱动的周期较短。无论是小的或是大的部件,都可以进行重切削和断续切削。

图1  最初只能在这个驱动上制造2个部件，而现在是85个。最初两个部件需要的材料直径最大为4in，最小为2in，然而新部件在使用特制的较小轴销后，生产速度提高了4倍

端面驱动的一个优势是部件可以在一次操作中完成整体的旋转，生产厂商LMC Workholding公司认为，该项技术的应用范围包括汽车传动部件、机轴、凸轮轴、小齿轮、电动马达轴和直径达36 in（1 in=25.4mm）的轮轴。

最近，Wisconsin州的一家齿轮生产厂家发现，对于TIR问题，使用LMC Workholding的Neidlein端面驱动设备可以满足旋转部件的需要。同样使用这些端面驱动设备，United Gear & Assembly公司可以满足客户更低切削量的要求，该公司认为这种设备的最大好处是减少转换时间。在许多情况下，转换时间可以从2h节省到15min。

图2  这个轴式部件与Neidlein的超级活顶尖的RNW固定。液压驱动中心销以相当于5500 lb(1 lb=0.4536kg)床尾顶尖力推入部件，在端面驱动支撑部件

United Gear& Assembly公司生产齿轮和相关的动力传输部件，主要用于公路和越野设备，包括正齿轮、螺旋齿轮、伞齿轮、花键齿轮和内齿轮。公司预计每年销售150万个齿轮，拥有Eaton Hydraulics、 Allison Transmissions、 Caterpillar、 John Deere 和 Mack Truck等知名客户。

公司还生产加工一定数量的轴和其他旋转部件，主要使用棒料进行加工。棒料通过Neidlein的端面驱动设备和最近购买的Neidlein顶尖进行加工。棒料直径通常为1~5 in，长度为8~38 in。

United Gear & Assembly的应用工程师Keith Mallek先生说：“公司在10年前就添加了第一台端面驱动设备。从那时开始我们就接了很多订单，后来公司又购买了更多的端面驱动设备来满足不断增长的各种类型齿轮的需求。”公司最初只是在几个项目中使用端面驱动，而现在使用的范围非常广泛。Mallek先生介绍说，这是因为更多的产品需要端面驱动，“至今为止公司的端面驱动还没有出过什么问题。United Gear & Assembly公司有三台Neidlein设备，分别是FSB-1、FSB-01、FSB-4。最近我们又购买了第四台用于生产特殊部件的定制设备。”

“我们主要使用8620和4140号钢”Mallek先生说，“我们也用4340号钢，它是淬火和回火材料，硬度在32~38Rc。我们在端面驱动设备上使用标准的传动销，以便与这些材料相匹配。”

许多部件的订单是连续的，大多数的定量为100~1800件。设备的运行是三班制，一周运行6日，日转换频率大约在2次/1日～1次/3日之间。

针对特殊客户的设计，是在LMC Workholding的端面驱动机上采用两个凿销。这是对于传统工序的一项新的应用，因为它与传动销的比例超过了3∶1。部件的直径是传动轴的四倍，所以生产商设计了一个特殊的端面驱动设备。这个特殊的设备具有特制的位于每一边的带双齿的双凿销。切削刃或在每个销钉上的凿子有六个边，等同于六个销子。

图3  (左)大多数Neidlein端面驱动被设计为处理3倍于传动销环直径的棒料。(右)左边的端面驱动是D-4型。另一个是D-6型。尖端可以交换，所以可以通过改变中心销制造150个不同的部件

当问及端切削设备的运行情况时，Mallek先生说：“它运行得非常好，我们正在生产的两个部件型号也可以利用该设备。”公司所生产的齿轮中的10%和所有的轴类零件都需要使用端面驱动机进行加工，设备使用的主要材料是1.25 in~ 2.50in的范围。“端面驱动是我们用于满足需求增长的又一工具，”Mallek先生说：“现在，我们有三台设备使用端面驱动。”除了缩短了部件转换的时间，端面驱动还有助于减少切削量。Mallek先生补充道，在以前的TIR生产中公司虽然经历了一些问题，但是现在都因为端面驱动的使用避免了，并且增加了生产量。