济南轨道交通装备有限责任公司工艺技术部郭福兴

济南轨道交通装备有限责任公司是中国北车股份有限公司的全资子公司，公司始建于1910年，是中国最早的铁路工厂之一，是一个具有深厚文化底蕴的百年企业，拥有员工4000余人，占地面积200万m2，总资产30亿元。公司曾先后进行了蒸汽机车、客车、货车修理和蒸汽机车、内燃机车制造。1993年，公司转产制造货车，目前已发展成为集铁路货车、风电装备、大型钢钩、环保科技、智能机械五大产业为一体的多元化、集团化和科技创新型的现代化企业。是国内铁路货车研发制造的大型骨干企业，技术领先的国内大型风力发电装备研发制造基地，中国大型钢构特级资质企业，国内唯一一家铁路旅客列车集便系统研发与制造商，中国真空排导领航企业，中国螺纹组装专家级企业。具备年产7000辆轨道货车、1500套1.5~6MW风力发电机组、30万t大型钢构产品、6000套铁路旅客列车集便系统及配套设施的能力。

铁路货车是铁路货物运输的重要装备，在国民经济发展中具有特殊的重要地位和作用，铁路货车运行的安全性至关重要。因此铁路货车最重要的指标体现在两个方面：满足客户要求的性能和运用安全性。

铁路货车产品制造技术是一项综合性的机械制造技术，涵盖了铸造、锻造、冲压、机械加工、焊接、装配、自动测量以及无损检测等工艺方法和技术。通过这些技术的应用以保证产品质量和生产效率。
为满足国民经济快速增长对铁路运输装备的需求，我国铁路货车制造系统以“装备保工艺、工艺保质量、质量保安全”为指导思想推进工艺技术创新，促进制造技术水平的全面提升。

公司在货车生产过程中关键工序、复杂外形件采用数控设备，精度要求高的大型零部件采用整体加工工艺。采用德国CLOOS R350型焊接机器人工作站；瑞士BystarL4025-65型数控激光切割机；意大利海克斯康三坐标测量仪；台湾优冈公司LC34×3000型卧式精密数控车床、YV-1200A型立式精密数控车床；美国西蒙斯公司生产的SN-841型数控立式镗床、480步进数控成型磨床；上海机床厂的MK1350/3000型、H235型数控外圆磨床；德国肖特公司生产PF61S3000型数控成型磨床；西班牙达诺巴特集团HG-91-A2R数控成型磨床；沈阳兴业机床有限公司SJX-9013型车轴两端面三螺纹孔钻、扩、倒角、攻螺纹组合机床；济南二机床集团有限公司的XH21 30×100型龙门镗铣加工中心、台湾乔福机械工业股份公司DMC-5100LH型数控龙门加工中心；江西中机科技产业有限公司CMTJ2039型摇枕铣钻专用组合机床、CMTJ2030型侧架专用组合铣床、CMTJ9356B型侧架铣钻专用组合机床；中梁多头组合钻床；36/42双动板冲压油压机；WE67K-800/6000DA65W数控板料折弯机；公司所属全资子公司——山东同力达智能机械有限公司ZZB系列智能电动拧紧机等一大批具有先进水平的精密加工设备，

通过不断创新设备，提升工艺装备水平，在铁路货车制造过程中使复合加工技术得以大量采用，目前公司复合加工技术应用体现在中梁多头组合钻孔，车轴两端面三螺纹孔加工；摇枕、侧架加工、转向架焊接构架的整体加工等关键工序。解决了复杂工件机加工过程中多次转序、重复定位的问题，缩短了生产周期，提高了工件加工精度。使生产效率、产品质量得到了保证和提高。这些设备、技术基本能满足我公司货车生产的需要。

今后公司仍将坚持“装备保工艺、工艺保质量、质量保安全”的指导思想，以运用安全为重点，不断创新工艺，提升工艺装备水平，加大对复合技术、柔性技术、数控技术、复杂技术、信息技术的应用，逐步建成货车自动化制造技术系统。稳步推进精细化的工艺、准时化的生产组织方式，信息化的管理手段，最终实现货车产品精益制造。