目前，一些汽车制造企业或许还在讨论接触印迹应该在小端还是在大端的问题，或许还在为螺旋锥齿轮的质量问题而发愁。每个汽车企业都在想方设法为提高整桥质量乃至整车的质量而谋划技术改造升级。本文将就山东荣成曙光齿轮有限责任公司技改的实例为企业解读，如何实现先进的螺旋锥齿轮生产模式。

技改的起因

张工是山东荣成曙光齿轮有限责任公司技改项目推进的技术主管，谈起螺旋锥齿轮技改的缘由，张工回忆道：“汽车市场竞争越来越激烈，顾客对产品质量的追求，不再是满足于有一辆好车，而是要有一辆更好的车。作为大型的汽车制造企业，这是摆在我们面前的不得不面对的问题。以前我们的螺旋伞齿轮大部分来自外购，只有一小部分来自内部生产。虽然总体质量在国内属于一流，但离我们的目标还很远。再说产能，有时候市场急需的产品我们却没有能力在规定的时间内生产出来，白白错失市场良机。这是我们当时面临的难题。同时，螺旋伞齿轮的质量既影响着驱动桥的质量，还影响着整车的质量和客户的体验。我们这次技改的主要目的是引进国际先进装备和技术，全面提升我们的产品质量和产能，以达到国际先进水平。”张工的话道出了当前螺旋锥齿轮制造的现状。这些都是国内螺旋锥齿轮生产落后于国外的方面：设计与制造脱节，制造环节多处失控，导致了螺旋锥齿轮质量失控；落后的缓慢的生产方式无法满足瞬息万变的市场需求。

明智之选

当谈起为什么要选择克林贝格时，张工表示：“首先是从荣成曙光外购的齿轮看，等高齿在噪声方面有一定优势，其重型载齿轮承载能力较强。在这方面，德国克林贝格公司作为汽车用等高齿的先驱者，具有很大优势。同时克林贝格早在1998年就首次将干切技术应用于螺旋锥齿轮，推出了C28机床。另外，克林贝格公司的闭环控制系统正好满足了荣成曙光对质量的要求。”

作为全球领先的螺旋锥齿轮生产制造综合解决方案供应商，克林贝格公司一直致力于为客户提供最优秀的解决方案，以及高效、高质量的螺旋锥齿轮加工装备。克林贝格公司先后推出了C27、C42和C60等卧式螺旋锥齿轮干切机。而后，随着干切削技术的不断进步和大进给量切削的市场需求，以及工厂对自动化生产的追求，克林贝格公司于2005年推出了专用于干切削螺旋锥齿轮的新一代立式螺旋锥齿轮切齿机C29。在2007年汉诺威机床展上，又推出了较大规格的干切削机床C50。截至目前，干切削技术已经在螺旋锥齿轮加工领域得到了广泛的推广和应用。