使保护技术变得合适：对于美国汽车制造商而言，博世力士乐和舒乐已经替代了压力机飞轮的驱动装置

在改造升级工程之中，一家美国制造商现已装备了两台舒乐压力机，该机床配有4台1.2 MW功率的新型Indradrive ML驱动器，而安全架构和压力机传输未做变更。该工程可满载运行，然而，机床和设备中的任何干扰都有严格的时序要求。对于两条由舒乐于2005年安装，至今已有10年历史的机械压力机生产线，制造商不过是决定对主驱动装置进行翻新。主要措施是保证博世力士乐提供的原始设备Refudrive的长期可用性，目前该设备已经停产了几年。博世力士乐和舒乐现状面临的任务是在四周内安装新的大型驱动装置和开关柜，总宽为6 m，总高为2.2 m，并将其投入使用。同时，在电力网故障的情况下，在进行压力机转移时，要谨记安全概念。博世力士乐与舒乐以及客户进行合作，规划了基于新型Indradrive ML大型电驱动装置的相应系统。在模块化系统中，他们将功率范围从110 kW扩展到4 MW。一个特殊的功能是，超过100 W的Indradrive家族装置能够提供统一的功能和开放式接口。

飞轮储存动能并减少电力消耗

车体生产中的机械压力机存在于五个加压节段和一个压力机转移。两个异步电机通过皮带传动共同驱动活塞飞轮。电机转速为10～16 min-1之间，且其能够进行恒定的持续输出。飞轮储存了非常多的动能，以至于在抬升过程中，仅需要补充活塞在成型过程中的能源损失。因此，电机在运行过程中的峰值负荷相对较低。在改装后，压力机由两个独立的开关柜供电。各开关柜包括一个电源装置和一个提供最大功率1.2 MW的Indradrive ML模块。为此，博世力士乐将3个供电模块结合在一起，各模块拥有340 kW的持续功率和405 kW的峰值功率。为了尽可能简单快速地在现场完成变更，博世力士乐安全按照旧有系统的要求进行电缆连接。为使其投产，只需将其连接至电源和电机。

新的大型电驱动装置也能够提供电源故障缓冲功能，这在安装的机床中是一个重要的安全特征。若发生电网故障，电机将会转换为发电机模式，Indradrive ML电源将通过750 V中间电路到达压力机传输的驱动装置。使用该能源后，所有操作轴都移动至事先规划的安全位置，因此可以保证成型工具不会受到损伤。

Indradrive ML电源装置智能能源模式下的智能能源管理结合了若干能源消耗和恢复变体的优点

目前，一个在大型驱动装置界引起激烈讨论的话题是总谐波失真(THD)。理想状态下，电压应遵循一个完美的正弦曲线。然而，在实际中，电压和电流的形式大大偏离正弦曲线，导致市电电源出现反冲效应。能源供应商不再准备接受这些干扰，这需要在驱动装置侧使用电源过滤器技术。同时，失真频率能够在驱动装置中产生无功电流，并能够减小能源效率。在Indradrive ML中，开发商已经系统地解决了该问题。使用同样的硬件作为电源模块以及逆变器。通过使用第四代IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块和高频率脉冲宽度调制控制技术以及主动cos j控制，他们成功地将平均THD值降低至1%。相比之下，EN 50160:1999规定THD值不应超过8%。

对于舒乐压力机而言，各Indradrive ML配有分散的可视化。这能够实时显示所有的运行参数，例如电流功率因数或中间电路电压

智能功能使压力机驱动装置变得节能

对于现代化的舒乐压力机而言，各Indradrive ML配有分散的可视化。这能够实时显示所有的运行参数，例如电流功率因数或中间电路电压。综合能源监控是实施节能策略的前提条件。此外，Indradrive ML也提供了软件功能的智能能源模式，是能够实现不同类型能源消耗和恢复的智能组合。在该专利功能的帮助下，机床制造商能够降低峰值荷载，因此可以将装机功率降低50%。因为电源侧的所有部件都按照比例进行了缩小，降低了系统成本。此外，智能能源模式使同一功率下的能源消耗减低了30%。