造纸产业与国民经济和社会发展关系密切，同时也是传统能耗和废弃物排放大户，如何通过创新手段大幅降低行业的能耗和排放是行业未来发展的重中之重。《中国造纸协会关于造纸工业“十三五”发展的意见》明确提出：造纸行业要充分依靠技术进步、创新发展模式，在资源、环境、结构等关系到中国造纸工业健康发展的关键问题上取得突破，实施可持续发展战略，提高可持续发展能力[1]。近几年，随着政策法规的不断完善，造纸行业正逐步向节能、绿色、环保的方向发展，但这也使许多企业压力倍增。如何在实现节能减排的同时保障效益，让许多企业颇为烦恼头痛不已。其实，一些常被忽略的生产环节的调整也能给企业带来巨大的收益。

以空压机为例，空压机是许多制造企业都常使用的设备，为整个生产流程提供气源动力。然而空压机因长时间连轴运转而容易发生各种磨损和故障，这不仅让工程师们头痛，更令人时常费解的是他们常常不知道问题出在哪里。作为能耗大户，空压机的电耗在企业生产能耗中也一直处于高位。位于张家港的一家企业就面临着上述这些问题，而出乎他们意外的是解决方案竟然如此简单。

空压机带来的“烦恼”

位于张家港的顺丰纸质品有限公司(以下简称顺丰纸制品)是包装纸箱领域的专业生产企业，凭借先进的生产技术和设备，年生产能力达到3600万平方米，其产品远销海内外。

顺丰纸制品空压站有三台喷油双螺杆空压机，为配合生产三台空压机经常需要长时间连轴运转。长期运转之后问题开始浮出水面，三台机器经常出现油气分离器积碳严重和需要频繁更换的问题，这不仅造成因空压机问题导致的停产和经济损失，还带来额外的维护费用和能耗支出。

经埃克森美孚工程师现场调查发现，问题其实出在了空压机的润滑油上。由于空压机润滑油容量小，润滑油在螺杆腔体内呈雾状与热空气充分接触，这就要求润滑油具有优异的热稳定性和抗氧化能力。但由于此前一直使用普通矿物油来润滑，三台空压机正常运行时排气温度均超过90 摄氏度，夏天最高排气温度可接近100 度。在长时间高温空气作用下，油品容易氧化形成漆膜，甚至积碳，从而造成油气分离器堵塞。

对此，顺丰纸制品的工程师们邀请润滑管理专家埃克森美孚，为这三台空压机“寻医问诊”，定制润滑解决方案。

让机器油然新生

针对上述技术难题，埃克森美孚工程师向客户推荐了一款专门用于螺杆式空压机的美孚拉力士™ SHC 1025合成润滑油，不仅适用于在高温的严苛条件下工作，且换油周期长，让客户省心又省钱。

美孚拉力士™ SHC 1025合成润滑油是由合成基础油(合成无蜡碳氢液体)和高工艺技术生产的添加剂配方调制而成，其耐氧化及耐热裂解性能超越普通矿物油，能有效减少设备的故障，降低下游部件的积炭及污染，从而节省了更换油气分离器的费用和工时。

另外，美孚拉力士™ SHC 1025合成润滑油因分子大小均一，与普通矿物油相比，其内摩擦力更小，因此牵引系数更低，能有效降低摩擦，减少能耗。

一小滴油，大不一样

换上了美孚拉力士™ SHC 1025合成润滑油之后，顺丰纸制品的空压机长时间无障碍运作，至今没出现过油气分离器积碳问题，其换油周期也比原先延长了一倍，从原来的一年两次降至一年一次。不仅如此，通过现场对比能耗测试，工程师们发现使用美孚拉力士™ SHC 1025合成润滑油替代矿物油可节省电耗约4.2%[2]。

因为换油周期的延长、运行能耗的降低，顺丰纸制品每年可节省大量成本并得以大幅降低排放，仅三台空压机每年可节省人民币67,000多元，每年节省电能67,000多度(kWhr),相应每年削减约56吨的二氧化碳排放，同时减少180升(L)的润滑油消耗[3]。客户对此评价道：“没想到专业的润滑解决方案能带来如此多的收益，虽然其成本只占生产成总本的很小一部分，却收获了诸多惊喜，既解决了技术难题，又实现节能减排。真是一小滴油，大不一样。”

[1] 信息来源：http://www.chinappi.org/pols/20170628175331240820.html

[2] 在实际工况下，使用数字钳形表对一台工况稳定的英格索兰喷油双螺杆式空压机(R110IU-W7.5-X)进行测量，分别测量空压机使用矿物油和美孚拉力士™SHC 1025 时的加载电流，分别为211A和201A，功率因数取值0.65。

[3] 该公司空压机原先每台年电耗536,250 千瓦时，按每台能耗降低4.2%，电费单价0.85元计算，平均每发电1千瓦时要排放二氧化碳至少0.8356千克;换油系统容量60L，每台每年换油周期延长一倍;油气分离器单价2000元，过滤器单价300元，更换次数由原先每台3次减少到一次。