什么是涡轮增压？

涡轮增压 (Turbo Boost)，是一种利用内燃机 (Internal Combustion Engine) 运作转产生的废气驱动空气压缩机 (Air-compressor) 的技术。

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涡轮增压的发展历史

涡轮增压的原理

发动机排出的废气推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。于是压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高，需要通过中冷器进行降温之后再被注入汽缸内燃烧。如此重复既往的过程即是涡轮增压的过程。

涡轮增压的作用

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

涡轮增压的应用领域

最早听说的涡轮增压技术应该始于跑车和方程式赛车领域，通过涡轮增压技术，使得在发动机排量受到限制的赛车比赛中，搭载涡轮增压技术赛车的发动机能够获得更大功率、从而更快提速。

随后逐渐应用到家用车领域，而国内的家用汽车，在近10年也逐渐开始流行带涡轮增压器的车型，那些标有2.0T、1.6T等标识的车型即是涡轮增压车型。

在工业领域，涡轮增压器的应用前景相当广阔。比如我们的客户，其生产的是匹配功率500千瓦以上的大型柴油机和燃气内燃机的涡轮增压器，广泛应用于船舶动力、海洋石油、陆用电站、采矿勘探、机车牵引等大型工程机械领域。

涡轮增压器制造商的困扰

那么，涡轮增压器制造商如何在生产过程中确保精准规格呢？其实，他们在使用传统测量工具进行尺寸及厚度测量时，常常会遇到如下困扰：

1 车间环境要求高：避免震动、温度控制

2 人员要求高：操作人员在岗培训周期长

3 测量效率低：依赖操作人员的水平

4 数据不完整：测量死角多

5 受限于测量工具：不灵活、不便携

来自加拿大的便携式 3D 测量解决方案领域的技术领导企业 Creaform 公司针对这些困扰，为其推荐了旗下的 MetraSCAN 3D 光学 CMM 3D 扫描仪。MetraSCAN 3D 集精度、速度和灵活性于一身，其手持便携式设计符合人体工学、无需贴点的特性对 0.2 到 10 米之间的零部件可进行几何尺寸和任意形状表面检测，可高效扫描黑色、彩色和光亮表面，直观易用、学习周期短，适合任何水平的用户使用；满足日益严苛的制造质量要求，是车间 3D 扫描的理想之选；相比上代产品，该扫描仪：

01  精度提高 1.5 倍

体积精度达 0.064 mm，且不受振动等环境不稳定因素影响

02  速度提高了 12 倍

测量速度达每秒 480,000 次测量

03  用户体验优化

提高车间硬件使用的可靠性，并节省时间和成本

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