当今全球热议汽车驱动方式的转变，而新能源车销量增长迅猛。在此背景下，混动车项目，即Locobox，对雷诺而言，其重要性与日俱增。混动变速器是连接内燃机和电驱动系统的关键，并且，将来雷诺集团多数车辆上都将搭载混动变速器，因而其成为雷诺混动车项目的重中之重。雷诺认为，使用混动变速器极大的提高了汽车驱动效率，源于两个驱动系统得以同时运作，且可运用汽车再生制动系统。

雷诺克里昂工厂(近鲁昂市)以及STA工厂(近里尔市)负责生产混动变速器，也是勇克QUICKPOINT 3000 和 JUMAT 3000 圆磨床的所在地。QUICKPOINT 和 JUMAT 磨床在传动轴生产线上运行，磨削混动变速器项目的三种不同的工件，通过整线外部上下料系统经由机床顶部上下料。

雷诺集团代表在勇克集团诺德拉赫总部：在德国埃尔温勇克机器制造有限公司诺德拉赫工厂顺利完成机床预验收。 (图片来源: 勇克)

节拍紧凑，换型迅捷

雷诺对节拍和换型时间有严格的要求。磨削部技术主管 Olivier Gantier 先生评论道：“我们以极少的操作工实现高产量。一个工人需负责10台机床。因此我们必须在尽短的时间内完成换型。举例来说，手动换砂轮之类操作，我们根本不予考虑。”

勇克磨床在如此严苛的要求下依然表现出色。正如 Olivier Gantier 先生说道：“勇克磨床生产节拍紧凑，换型迅捷。它们产出的质量和精度正是我们所要求的。不仅如此，它们兼具巨大的柔性化生产能力 – 我们可以用其生产三种不同的工件而无需换型。”质量就是硬道理，雷诺信服勇克技术。此外，勇克在磨削领域半个多世纪的经验学识，可靠的交付实力以及强劲的技术支持同样是雷诺选择勇克的加分项。

勇克QUICKPOINT 装夹混动变速器传动轴的专门系统：勇克QUICKPOINT 磨床配置有根据加工需求而专门配置的上下料系统。 (图片来源: 勇克)

同一种语言，交流无障碍

作为全球化运营的集团公司，勇克项目组使用当地语言与客户交流。对 Olivier Gantier 先生而言，这是高效沟通的进一步保障：“这点非常重要。雷诺集团有自己的规范体系。使用本地语言联系便于顺畅交流。”

雷诺集团样机生产项目

样机生产项目由雷诺在法国的主要生产基地克里昂工厂执行。此项目中，雷诺选择了ZEMA NUMERIKA G 1500 Plus 和 JUCRANK 6S 10-10 组合方案。这两台机床为全球批量生产提供参考数据。加工数据也是雷诺集团其它生产基地的工艺基础。这意味着勇克机床为整个雷诺集团的相关生产树立了标杆。ZEMA NUMERIKA 系列圆磨床使用刚玉砂轮，通过一次装夹完成曲轴法兰端和小头端的磨削。JUCRANK 系列非圆磨床使用 CBN 砂轮，同样仅需一次装夹即可完成曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨削。

Olivier Gantier 先生接着说：“ZEMA NUMERIKA 磨床与勇克磨床完美配合，相得益彰。勇克磨床使用CBN砂轮，ZEMA磨床使用刚玉砂轮，两相结合，无往不利。”

勇克 QUICKPOINT 磨床加工混动变速箱传动轴：QUICKPOINT磨床是高性价比的保障。(图片来源: 勇克)

柔性加工，无惧换型

加工柔性是雷诺对设备的一项关键指标。柔性是样机生产的必要条件，Olivier Gantier 先生解释说：“生产启动时，样机部件的几何轮廓精度还没确定。最终的精度是在不断尝试中确定的。”

勇克磨床具有高度柔性，换型迅捷，适用于多种应用。“我们执行现有的三缸和四缸发动机项目的同时也致力于为将来而规划的项目，” Maxime Piquel 先生，一位有着16年工作经验的高级操作工对勇克磨床青睐有加，“使用这些机床真是一种享受。它们不仅易于操作，换型也不是麻烦事，为我的工作减轻负担。”

至臻服务，及时可靠

雷诺工厂的生产没有停歇，设备必须夜以继日的连轴运作，自然地，对服务响应和机床稳定性的要求非同一般。勇克施行24/7至臻服务政策，配置中央备件库。如需维修维护，机床都能飞速恢复生产。

“勇克服务给我们留下了积极的印象，” Maxime Piquel 先生明确指出，“一旦联系，勇克服务团队立即着手寻找解决方案。所有技术员都具备高度职业技能，可以快速提供支持。随时和快速响应不是所有设备供应商都能做到的，这也勇克杰出的原因。”

勇克QUICKPOINT 磨床加工混动变速箱传动轴：使用QUICKPOINT磨床加工混动变速箱传动轴换型时间短，装夹和对中心快速便捷。 (图片来源: 勇克)

强劲伙伴，全球相伴

“机床安装调试一切顺利，我们很欣慰，”Olivier Gantier 先生由衷的说。雷诺集团在全球的其它生产基地也早已受惠于勇克设备的品质，如巴西，俄罗斯和葡萄牙工厂。混动车项目Locobox是雷诺集团对勇克集团全套方案满意的再次体现。