路透社6月10日援引该公司首席商务官朱利亚诺·费尔滕的话说，该公司已经和中国国企及地方官员探讨了成立合资飞机制造公司的事宜。

报道称，如果皮亚乔航空公司找到合作伙伴，它将成为数量越来越多的、从全球汽车制造商身上汲取灵感的小型飞机制造商中的一员。全球汽车制造商在20多年前与中国合作伙伴成立合资企业，最终把中国变成世界头号汽车市场。

据报道，对从美国赛斯纳飞机公司到巴西航空工业公司的一众飞机制造商而言，大中华区公务机市场有望实现迅猛增长。

报道称，吸引飞机制造商来华与北京的计划一致。北京打算把中国打造成一个主要的飞机制造业基地，既能生产小飞机，也能生产可以与空客以及波音等飞机匹敌的大型商务机。

对汽车业而言，中国与巴西或印度不同，它要求希望在中国生产汽车的外国汽车制造商与当地合作伙伴联手，这些当地企业会分享收益的一半，并利用合资企业的产品来提振自身的盈利。外国飞机制造商同样必须与一家当地合作伙伴联手，才能在中国制造飞机。

中航通用飞机有限责任公司的一位高管说：“除了法国达索‘猎鹰'飞机公司和美国湾流航空航天公司，几乎全球每家小型飞机制造商都探讨过与中国企业成立合资公司的事宜。一些公司有了进展，其他公司则在观望。就和20年前的汽车制造商一样，没人愿意落后。”