受整机市场回落的影响，我国工程机械配套件市场不容乐观。企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一有被淘汰的可能。因此，从工程机械配套件企业的可持续发展来讲，应加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造企业实力，同时紧跟工程机械行业发展趋势，围绕节能减排、绿色环保进行产业结构调整，探究零部件节能技术，实现一机多用，通过对零部件的技术优化从而实现整机的节能，以过硬的品质助力中国工程机械早日实现强国梦。

中国工程机械零部件市场有着上千亿的产值，要是做强做大这块市场，还需要有更加严格的政策、行业规范、企业自律。

基础零部件过剩

回顾紧固件等基础零部件行业的历程，可以发现一种规律性现象，就是每当市场出现旺销，紧接着必然出现产品饱和，随后就是宏观调控与压缩，接着又是一轮供不应求，厂家再次大上产能，于是产品再次出现饱和，如此周而复始恶性循环，紧固件行业近20年来就是这么过来的。

中国工程机械行业核心零部件需要进口，而紧固件等基础零部件产能过剩与原材料暴涨，将同时降临在紧固件等基础零部件行业头上。大家所说的产能主要是指普通标准件低于8.8级紧固件要限制性发展。

我国工程机械行业的持续的良性发展为配套件行业带来庞大的市场，然而多年来，在利益的驱动下，假冒伪劣产品充斥工程机械配件市场。每年各地工商部门都在不断地查处假冒伪劣配件，一些行业企业也都在积极参与揭露造假事件，但各地配件造假风盛行。配套件市场主要包含为主机配套、和维修售后两部分，整体来看，为主机配套的，因为主机厂家在选择合作伙伴，选择配套企业时，都是有着非常严格的标准和要求的，基本不存在假冒伪劣的情况，而在工程机械售后及维修的后市场，配件需求量非常大，产品流通渠道相对复杂，是假冒伪劣配件的滋生地。用户分布地区广泛，经销商规模大小不一，配件经销非常不好管理。

我国只有传统机种优势

纵观国内，目前工程机械零部件制造商们仍然只是各自忙于跑马，鹬蚌相争。虽说在传统机种，如装载机、推土机等关键零部件配套上，利用自身规模和营销手段，有着绝对的竞争优势;但是在诸如摊铺机、混凝土机械上惯用进口关键零部件，加之多年来在引进技术基础上的消化吸收和创新产生了路径依赖;在一些大型产品、高智能化档次产品和新兴专业产品上，如220马力以上推土机、工程钻机等方面，则没有竞争力，特别是在典型土方设备挖掘机上，由于控制技术及关键零部件制造技术的匮乏，市场份额几乎拱手相让。

我国工程机械零部件行业一直存在大企业不愿干，小企业干不了的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。徐工集团目前正通过旗下上市公司徐工机械在欧洲收购两家零部件制造商，一家位于德国，一家位于荷兰。业内人士称，徐工集团此次并购的两家欧洲企业在高端液压件制造领域拥有核心技术，而这恰恰是国内企业所缺乏的。在关键零部件的核心技术方面，通过自主研发形成产业化的速度太慢，而在国外企业不景气的情况下进行并购，会是一种更快的途径。

零部件进口依赖

工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。掌握工程机械领域，只有解决了关键零部件的生产，企业才会拥有核心竞争力。

资料显示，国外品牌占据国内挖掘机液压油缸70%以上的市场份额，国外供应商正是凭借这种市场垄断地位，时不时制定霸王条款，除了要求国内工程机械企业提前订货期，它们甚至把国内企业订单的交货期延长。

时至今日，我们从国家发布的《工程机械行业十二五发展规划》仍能看到关键零部件对于国内工程机械行业发展的制约。《规划》指出，国内工程机械涉及高技术、高附加值的关键配套部件主要依靠进口，平均每吨价格8万多美元，例如传动部件、控制元件、柴油发动机及关键液压件严重紧缺，能力过剩和结构性短缺反差强烈，从而严重制约了中国工程机械向高端技术产品的发展。

我国零部件对于国外产品依赖度很较高，工程机械配件在进口总额中的比重较高，这显示出我国工程机械行业的成长还需时日。