在金属制造业的历史长河中，锈蚀一直是困扰我们的头痛问题，人们通过各种方式来避免金属的锈蚀，如最开始使用动物脂肪，植物脂肪和天然石油产品刷上新做的金属零件表面。从过去的150年到现在，石油基溶剂和蜡涂层的结合使用来防止锈蚀是最常用的方法。然而，这些溶剂和石蜡为基础的产品仍然存在许多问题–强烈的气味和挥发性有机化合物；表面粗糙和油膜厚度的不均匀；易燃易爆并危害工人健康。

现实生产中有很多种不同类型的溶剂或石蜡类的防锈方案，但是应用起来都不太尽如人意。例如在现代汽车制造业中，用于汽车车身空腔防锈的空腔防护蜡，需要加热到100℃，使其变为液态才能很好的应用，因此，其大部分能源被消耗在加热上。同时，这类蜡固化非常缓慢，容易造成过量的空腔蜡滴到车间地板及设备上，污染生产现场环境。如果采用溶剂型产品，可挥发性有机化合物会污染操作现场的空气，操作人员必须配备特殊口罩，操作间需要有一个强大的过滤系统。所有这的一切，大大增加了制造成本。事实证明，各种类型的蜡-溶剂防锈方案并不能完全解决有关的能源消耗、健康、安全、环保等所有问题。直到现在……

福斯润滑油发明了一种非凡的“划时代”的高性能防锈产品，用于空腔防锈及部件的防锈，可以使用传统的喷涂方法，简便高效的CPX系统，ANTICORIT CPX 3373蜡膜防锈剂，含有低粘度基础油，不含溶剂。专门为汽车车身空腔防锈所设计，并可用于所有类型的表面保护。最终形成的保护膜在各种表面都有极强的粘附性（如钢、镀锌、电镀及磷化表面等）。

ANTICORIT CPX采用UV添加剂以便于质量控制，检测蜡膜是否完整覆盖保护区域；具有优异的渗透能力，同时具有较低的流淌性；与氧气接触会在表面形成薄薄的一层结皮，并进一步固化，同时减少流淌损耗；催化剂使得氧气能够充分渗透到蜡膜底部，实现完全固化；触变性添加剂增强产品的流淌控制。产品加热到60℃并保持一分钟，冷却至室温后产品不再流动；喷涂设备要求简单，使用方便；固化后的蜡膜稳定，附着力优异，即便是在零下35℃的温度下也不会变脆或开裂。

全新的CPX技术使得保护膜可在常温下固化干燥。并且可使用通用喷涂设备常温喷涂。满足汽车制造企业的各项要求，并且通过各项防腐蚀实验，应用合理情况下，空腔防腐时间可达到15年。虽然CPX技术主要用于车辆的空腔防锈，同时也可用于许多其他工业领域的防锈应用。因为它不含挥发性有机化合物，在固化干燥时可以在垂直的表面保持半硬的厚膜，可用于金属表面临时性的或永久性的防锈。例如，CPX可用于保护暂时不使用的模具，等待喷涂的工具或工件，易于生锈的机器表面等。

某德国著名的汽车制造商已经在国内的多家工厂应用福斯润滑油的CPX产品，以取代常规空腔灌蜡。应用简便，通用喷涂设备，室温喷涂，室温固化。客户得益于CPX优异的防锈性能，并且降低了客户的能源消耗，健康环保，应用简便，与传统空腔防护产品相比，大大降低了客户的综合成本。划时代的CPX产品以其全新的技术，在不久的将来，将颠覆传统的汽车空腔防护的现有应用，为客户降本减排、降本增效做出贡献。