日前，MVP Aero在EAA飞来者大会上推出MVP新型水陆两用飞机发展项目。MVP Aero管理层表示他们要采取新的方法开发一款新飞机。该飞机参展EAA之后将运到中国，由MVP在中国的合作伙伴珠海瀚星通用航空有限公司策划，在2014年珠海航展上亮相。

MVP Aero执行副总裁迈克 冯指出，要更好地推广这款飞机，关键在于向买家提供更多的价值。通用航空领域常常将飞机的价值定义为应用功能和运营成本。因此，如果一架价值150000美元的飞机每年飞行100个小时，则每飞行小时所产生的价值为1500美元。

这款飞机的设计与其他飞机，甚至是水陆两用飞机都不同。该机开放式顶棚，可从机身后部向后升起，在仪表面板的前面有一个扁平的前甲板。驾驶舱内的两个座位可以移动且安装在前甲板上的轻量级基座上，从而打造一个渔船般的平台。过道从机身前端一直延伸到机尾。机体承重最多200千克，允许飞行员和一名乘客处在机体同侧。尾梁的长度在一定程度上基于满足容纳一个吊床的需求。同时，MVP Aero也在寻求发展一种新型商业模式。目前公司已与现有的生产商如Glasair合作生产飞机，每月最多交付6至8架MVP飞机。