中国自主研发的新一代重型军用运输机运-20，11月将首次在珠海第十届中国国际航空航天博览会上公开亮相。

运-20最大起飞重量220吨，载重超过66吨，是我国迄今研制的最大飞机，被视作是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。军事专家徐勇凌在接受人民网记者采访时表示，运-20的装载能力与世界上先进国家的主流大型运输机的装载能力相当，它的成功研制对我国军事力量的国际影响力将带来非常正面的影响。

与西方国家从望尘莫及到并驾齐驱

去年1月26日，运-20重型军用运输机成功首飞，标志着中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家，此前，世界上成功试飞的200吨级大型运输机只有俄罗斯的伊尔-476运输机、美国波音公司的C-17运输机和乌克兰的安-225运输机。

“军用运输机不仅是空军单一军种军事力量的体现，也是整个国家国防实力的体现，也是国家战略能力的体现。”徐勇凌说，“空中投送能力是一个国家在某一个区域实现军事和非军事存在的重要手段，如果没有军事能力的存在，根本无从谈起实现国家战略影响力的渗透和辐射。”

运-20或两年内投入使用，出口前景好

近日，运-20首次完成转场试飞，标志该机的极限性和可靠性取得重大突破。投入此次转场试飞的是第三架原型机。去年1月、12月，两架原型机已先后升空试飞验证。

徐勇凌表示，大型运输机的技术虽然很难，但不像战斗机的需求那么复杂，影响其定型的要素相对较少，只要在发动机、气动力和结构方面有所突破，运-20很快就能定型，然后服役。运-20从首飞到现在还不到两年时间，但技术基本上已经稳定固化了，并且可以在公开的平台上展示，“这对战斗机而言是不可能的。首架装备型的运-20很有可能在两年内投入空军使用。”