DSR公司(Don Schumacher Racing)是由前直线加速赛车手和商人Don Schumacher创建，如今它已经成长为拥有七个专职团队(4个Funny Car和3个Top Fuel)的赛车公司。山特维克可乐满从2010年起成为DSR的技术赞助商，为NHRA团队提供战略刀具解决方案、技术知识诀窍和培训。

DSR决定进一步提高加工能力，以获得最大化的投资回报。因此山特维克可乐满在与DSR沟通之后，决定首先将重点放在汽缸盖和连杆的加工工艺优化上。汽缸盖的加工要求较高，每一个零件都有90个115mm深的孔，有着复杂的形状和最严格的表面质量标准。

对于面铣粗精加工，DSR原来采用直径150mm的刀具，这种刀具占据三个刀位，需手工安装。山特维克可乐满采用100mm的CoroMill 590 Century可转位刀片刀具，这种刀具只有一个刀位，且无需手工安装。加工表面质量是另一个需要考虑的因素，DSR希望能够消除混合线气缸盖燃烧室表面的刀痕，山特维克可乐满推荐了滚入和滚出切削方式，使刀具顺时针方向以圆弧切入工件，消除了厚切屑的形成，在不牺牲进给速度的条件下避免了影响表面加工质量的振动。在车间采用滚入铣削技术后，避免了不良的表面粗糙度和质量，缓解了刀片切入时形成过厚和切出时形成过薄的切屑，切削速度和进给率增加335%，表面质量提高了58%。

难加工的汽缸盖要求刀具能够加工复杂的几何表面并满足严格的表面质量标准，山特维克可乐满的CoroMill Century刀具显著改善了零件的生产时间并延长了刀具寿命。CoroMill Century面铣刀实现了高速精加工，从而获得了无毛刺和飞边的高质量加工表面，其轻快切削减少了负荷和振动，最大限度地减少了刀具损坏并简化了夹具，简单的设计还保证了高水平的旋转安全性。

除了在DSR进行其他改进项目外，汽缸盖中复杂的几何形状和孔造成了零件质量和清除切屑问题。山特维克可乐满在仔细检查了DSR的仿形加工和钻削工序后，建议将25mm直径的整体硬质合金立铣刀替换为50mm的CoroMill 790可转位刀片刀具，从而解决了这些问题。

DSR使用Coromant Capto C5接柄后，运用了圆弧插补技巧修改数控程序以降低轴向和径向切深，刀具刚性、切削速度和进给率均有提高，减少了主轴负荷并降低了振动，延长了刀具寿命，简化了刀具更换。

在钻孔加工中，DSR以前采用的是传统的整体硬质合金麻花钻，且由于不是所有的刀具都有内冷，因此只好使用啄钻技术，大大增加了工艺加工时间。在改用 CoroDrill Delta-C R840后，排屑和孔的质量得到改善，加工时间减少了75%。除了缩短加工时间外，山特维克可乐满的刀具系统还大大提高了加工精度，这对于采用硝基甲烷作为燃料的直线加速赛车和超过7千马力的Funny Cars来说至关重要。

DSR对山特维克可乐满的服务非常满意，尤其是快速响应和交货时间。平均情况下，99%的订单第二天就可送到。合作的成果在赛道上也得到了证明，合作一年后，DSR就获得了第九个NHRA世界冠军，在2011年，DSR总共赢得了18场胜利，并创造了3个全国纪录。