7月23日，同济大学翼驰车队新车发布会在嘉定校区汽车学院“科技、艺术、人文”展厅举办。

SLM Solutions作为车队的铂金赞助商也受邀参加了TR-19新车发布会并参与了方程式赛车的贴标仪式。

发布会上，翼驰车队带来了全新TR-19大学生方程式赛车。TR-19传承了家族性的红、黑、白配色，加宽的车架设计使得赛车显得愈发大气和硬朗，流线型的车身设计保证了赛车在高速气流中的运动性能，前后的扰流板则确保赛车与地面良好的附着力，两侧赛事专用热熔胎可以使赛车获得最大的“贴地”性能。相较于前代赛车，TR-19在技术上进行了一系列的大胆的尝试：用干式润滑系统取代湿式润滑系统，以进一步降低赛车重心，提升赛车在高速运行过程中的稳定性;增大悬架系统和空气动力学系统的调节范围，通过两者的最优匹配提升车辆的动态性能，进一步缩短加速和过弯的时间;改造座椅以调整车手驾驶姿态，提高舒适性的同时也加强车手对赛车、赛道状态的感知力，提升操控性能;针对赛车自动驾驶技术的发展方向改造了电控系统。“快”，是所有方程式赛车的设计目标，如何更安全、更平稳地加速，则是翼驰TR-19赛车的设计理念。

如今，汽车OEM和Tier1供应商已经在动力系统(如发动机、变速箱、差速器)及底盘框架上实现了SLM®技术的成熟应用。更加注重成本控制、在缩短生产周期的同时实现更加灵活的设计，使用SLM®技术成型的部件已运用于赛车运动中的原型生产以及批量化生产。

此次的TR-19也采用了金属3D打印的油气分离器和通风式制动盘。其中，一体化的油气分离器带来了更高的分离效率，保证了赛车在高速运作中动力性能的稳定;通风式制动盘则是在减重的同时实现了快速散热的效果，具备高强度的优点也兼顾耐磨损性能。

SLM Solutions生产的3D打印油气分离器

SLM Solutions生产的3D打印通风式制动盘

在整个零部件打印过程中，SLM Solutions应用团队与翼驰车队的同学们始终保持着密切的沟通。从零部件的设计优化、材质选择和性能保障，再到零部件打印时的摆放方式、参数选择及成型建议，在提供技术支持的同时，SLM Solutions也毫无保留的与这只冠军车队分享着金属增材制造的相关知识与经验。希望通过双方的共同努力，助力这只充满活力与激情的车队能够飞得更高，跑得更远!

同济大学翼驰车队TR-19方程式赛车

TR-19动态测试

同济大学翼驰车队

据悉，2019年日本大学生方程式汽车大赛和中国大学生方程式汽车大赛将分别于今年8月和10月举办，届时翼驰车队将代表同济大学征战国内外赛场。让我们共同祝愿翼驰车队在接下来的比赛中继续突破自我，再创佳绩!