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高精密零件供应商对将要购买的设备期望很高，当客户要求越来越高时，相应的新技术也必须齐步并进。

Autocam的操作人员非常欣赏Tornos机床的便捷性

车间业务增加时，应对过大工作量的唯一方法通常是购买新设备。一些车间会针对特定的长期合同来购买机床，所需的必要加工能力显而易见，而另外一些车间则会购买能够进行各种加工的机床，即可处理现有订单也可灵活应对未来的业务变化。无论车间业务量有多大，富有远见是采购流程的重要因素，它是投资利益最大化的保证。

关系和增长

Autocam group of NN Inc.在北美、南美、欧洲和亚洲有15个精益生产基地，员工2000名，为重要的工业原始设备制造商们和一级汽车供应商生产高精密零件，现有约200台Tornos机床，Autocam集团把Tornos当做自己的重要合作伙伴。

在美国密歇根州肯特伍德的总部，Autocam集团使用这些机床生产超高精度的不锈钢、合金和工具钢零件，用于多个行业的各种高精度应用，这些零件包括燃油系统、变速器、HVAC压缩机和电动工具，公差要求为±10 μm甚至更高，绝大多数都用于高级的燃油系统，比如GDI(汽油直喷)和高压柴油喷射，这些零件很多都有加工难点，比如复杂的几何形状和难以加工的材料。

公司依靠其机床供应商为机床的精度、刚性和生产过程的顺利进行提供保证。“我们了解工艺、刀具、原材料、零件功能，这是非常重要的。”技术和质量总监Mike Clay说，“我们也非常了解机床，但机床制造商比我们更了解，我们的机床合作伙伴在我们的工艺开发和优化中起到重要作用。”

平衡需求

Autocam在增产汽油直喷发动机泵零件时，生产质量工程师Frank Zacsek和高级工程师Matt Tufer说服了其同事考虑购买Tornos的MultiSwiss机床。该零件的产量并不需要配置齐全的多轴数控机床，于是公司决定将MultiSwiss与大量有竞争性的双轴数控机床进行比较。如果该零件在一台多轴机床的生产成本与在数台单轴机床上的基本持平，那Autocam和其客户都将受益。MultiSwiss的购买价格高于两台双轴车床，但投资回报很高，因此公司决定确定加工循环时间和工艺参数，以验证多轴机床的可制造性。

充分的验证表明MultiSwiss可以满足零件加工要求，于是公司决定执行购买计划。“有了MultiSwiss，我们可以开发满足重要尺寸的工艺，尤其是表面粗糙度和平整度。”Clay说，“在许多其他公司生产的机床上加工时，我们还要做额外的表面打磨操作，而在这台机床上可以一次完成，Tornos的设备让我们的工艺有了提高。”

未雨绸缪

这是一款具有挑战性的零件，公差要求严格，材料难以加工。它要求在长24 mm、直径7.3 mm的440C材料上进行车削、钻孔和铣削加工。零件的长度公差为±30 μm、外径公差为±20 μm。并不是Autocam的每一个人都相信这台机床可以加工该款零件，但Tornos的产品工程师和Autocam一起做了大量的工作，他们开发零件、编写程序、确定加工顺序，以及处理棒料的进给速度和切削速度，以优化加工操作，最终每个人都确信应该购买这款机床来生产燃油喷射零件。

Zacsek认为和Tornos工程师的紧密工作是该项目成功的关键。出现问题时，双方都没有放弃，相反是紧密合作，共同解决了问题并开发了可靠的工艺。工艺具有可行性后，立即传送至美国，并被证实非常成功。尽管投入了大量的时间和精力来证明这款特定零件在MultiSwiss上的可加工性，但Autocam购买这款机床并不只是为了加工特定的零件，他们也充分考虑了该款机床在未来的使用。

这款机床的主轴可根据未来的产品进行优化，机械师可以取得更严格的公差。每个主轴都可以独立运作，操作人员可根据需要增减每个工位的速度。Zacsek很喜欢这款机床的人体工学设计：“大多数刀具位置都比标准多轴机床的高，因此无需同样多的弯腰操作，而且一打开机床门，所有的加工区域都在面前，对机械师来说非常舒适便捷。”

仅在肯特伍德就有150名操作Tornos机床的员工，因此机床使用的便捷性对Autocam也是非常重要的。机械师学习操作多轴机床的学习曲线基本上都很陡，但Clay认为MultiSwiss机床消除了很多的复杂部分：“因为它的分布方式，你可以很容易地在脑海中将它分解，并搞清楚它的加工和管理。”他说，“我们不需要机械师来专门检查零件，他们是真正的机械师，他们了解这款机床，这款机床帮助机械师非常快速地成长。”

机床设计的另一个优势是其集成式冷却线路。Autocam生产这款零件的材料很难分割成小碎屑，而切屑流是零件加工中需要重要考虑的问题。由于没有油管挂住料屑的问题，所以大幅降低了停机时间。

领先市场

近年来对Autocam业务产生重大影响的因素之一是汽油直喷技术的发展，这一技术更替要求更大的零件加工学习时间，因为零件的材料增加了大批量、极高公差要求的生产难度，由于喷嘴直接进入汽缸，其表面要求更加严格。泵体侧的空隙更小，零件安装也非常紧凑，任何划痕和瑕疵对泵体都是不利的，汽油直喷技术更替推动了Autocam的工艺发展。

Clay说他期待MultiSwiss对未来的新一代零件能产生同样的效果：“我们知道技术发展还将继续。”他说，“优化喷射、节省燃油和降低生产成本的需求一直存在，我们需要走在需求的前面。”他和公司的其他同事一直都在期待下一代产品，他们评估一款机床时，考虑的重点是，它是否有助于下一个技术飞跃，他们认为MultiSwiss在帮助他们加工未来产品方面表现得很好。展位号：W1-A601