涡轮叶片是现代航空发动机的核心部件，它负责将高温高压的气流转化为发动机推进力。民用航空发动机高压涡轮身上的单个叶片所产生的动力是一辆小型家用汽车发动机的十倍以上。这些叶片必须在极端恶劣的高温环境下维持正常运转，生产最大动力，重复突破物理极限（难度相当于让冰块在烤箱里保持不融化）。因此，涡轮叶片必须以超越固有精度，设计和检测标准的绝对质量来实现性能和效率最大化，延长使用寿命。

涡轮叶片设计持续向更高性能，更长使用寿命和更高燃油效率看齐。随着叶片型面越来越多样，装配组件不同，加上各种复合材料铸造工艺的融合，涡轮叶片的结构设计日趋复杂，测量难度大大提升。针对翼型横截面区域，对齐，叶片轮廓，后缘半径和叶根部位形状，需要以无损方式进行测量，这对传统的测量方法是一个挑战。

如今市场对生产速度，产量，生产周期和尺寸公差提出了更严格的要求，这给主机厂的生产计划带来很大压力。三维计量技术能够在提高产量的同时缩短检测时间，满足市场对涡轮叶片的持续性需求。近年来，针对航空业的自动化解决方案广受青睐，可以最大程度地提高生产效率，同时降低时间和人力成本。