钻削是内加工最基本的形式，但深孔钻是一个特例，这是金属切削领域的特殊类型加工之一。特别是这类加工过程通常要求使用专用的机床和刀具。在钻削加工中，内孔直径在0.2mm到500mm之间，并且钻削深度明显大于五倍直径，通常被认为是“深孔”。孔径较小时，长径比(L/D)可能高达≤ 100，特殊情况下甚至高达400，取决于所涉及的加工工艺和工件。大直径情况下，长径比主要受限于机床行程或床身长度。

WFL的深孔钻削技术

WFL 车铣复合加工中心的应用非常灵活，可配用多种多样的深孔钻刀柄刀座和多种冷却润滑系统：

· 旋转刀具：直接夹持（HSK、Capto等），及冷却润滑液通过铣主轴或者旁路连接供给。这主要用于小孔加工。

· 旋转刀具：燕尾刀座，及冷却润滑液通过铣主轴或者旁路连接供给。用于大直径较深孔。

· 非旋转刀具：燕尾刀座和冷却润滑液旁路连接供给。

WFL在深孔钻削方面面临哪些挑战呢？首先，确保冷却润滑液一直供应到切削刀具；其次，是平稳并高效地去除切屑。在要求孔中心偏差较小，及对难加工材料，刀具寿命较短的情况下，都要如此。

深孔钻削的基础是如何冷却润滑切削刃，如何以稳定的比率移除切屑，以及如何生成尽可能最直的深孔。具备10至350巴冷却液压力，及25至800L的冷却液流量，WFL可以轻松满足各种需求。

多年来，为了适应不同的用途而开发了各种钻孔刀具。对于深孔钻削，切削本体是由整体硬质合金或者可转位刀片，与附加的合金材质导向条组成。这样设计确保钻头可由孔壁支撑，在加工过程中提高了精度并更容易确保钻头处于中心位置。

标准刀具可以与带有燕尾刀具接口的WFL系统镗杆一起使用。

WFL把这一关键课题分为两大类：内腔在工件旋转中心上，或者是配有旋转刀具，内腔不在工件中心。内腔在中心类型常常用于航空领域，例如，起落架和驱动轴；偏心类型用于油气行业。

内腔可以在工件的旋转中心(1) 或者偏心(2) 加工。

车铣复合加工中心的内腔镗削优势明显：可在中心和偏心位置进行精确内腔镗削，以及用量身定制的冷却润滑解决方案优化断屑和切屑去除。重要的是，内腔镗削刀具长度高达3000mm，重量400kg的刀具（用于M200车铣复合加工中心）可以方便地存放在燕尾刀库并自动更换。

超声波壁厚测量

工件测量是内加工的另一个极其重要的部分。WFL测量循环是一种易于使用的智能测量方案，通过超声波测量的方法进行壁厚测量。

具体步骤：

· 深孔钻削后的壁厚

· 超声波壁厚测量

· 基于工件内径的新工件旋转中心的计算

· 车铣加工用于动力卡盘和自定心中心架的新夹紧位置

· 结果：夹紧位和中心架位与深孔钻钻出的孔同心。

WFL iControl采用可配置的加工过程信号进行加工过程监控，通过碰撞报警，进行碰撞检测；通过实时监控预期进程的过程信号，来监控刀具破损，并采用“黄色警戒”和能源极限来监控刀具磨损。

配置了集成传感器的减震镗杆让加工过程可靠性有了额外的提升。集成的智能传感器使具体的刀具信息和加工状态能够在机床控制系统、平板电脑或PC上查看。信号通过蓝牙传输，以便机床可以对定义的触发事件交互式地响应。这个过程可以被可视化和文档化，使其完全透明。经过适当配置的Silent Tools Plus镗杆，可提供有关利用率、温度、挠度和表面加工质量的信息，并在过载情况下积极干预加工过程。

文章来源： WFL车铣复合

图片来源： WFL车铣复合

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责任编辑：朱晓裔

审 核 人：李峥