镭明激光助力科研！祝贺力学所在高燃速固液发动机研究中取得关键技术突破！

镭明激光 2022-02-14

近日，中国科学院力学研究所（以下简称力学所）在单孔-高燃速固液发动机研究中取得关键技术突破。国际首次提出一种多级构筑与协同强化的金属复合式固液发动机燃料理念及成型方法，革命性提升力学性能与燃烧性能。镭明激光非常荣幸能够参与此次项目，并在铝基金属架构制备上为项目提供了技术支持。

近日，中国科学院力学研究所（以下简称力学所）在单孔-高燃速固液发动机研究中取得关键技术突破。国际首次提出一种多级构筑与协同强化的金属复合式固液发动机燃料理念及成型方法，革命性提升力学性能与燃烧性能。

力学所创建于1956年，是以钱学森先生工程科学思想建所的综合性国家级力学研究基地，在国际力学界享有盛誉，为我国航空航天事业及国家经济社会发展做出了重要贡献。

镭明激光非常荣幸能够参与此次项目，并在铝基金属架构制备上为项目提供了技术支持。

此次在铝基金属架构制备上，镭明激光技术人员经过多番讨论和参数调整，通过多轮调试，顺利为力学所打印出满意的铝基金属架构。

激光选区熔化LiM-260系列

零件结构特点：

1、薄壁结构。

零件壁厚较薄，尤其是圆筒内部螺旋结构，有一定的成型难度。镭明激光技术人员通过调整轮廓和光斑补偿等参数，攻破技术难关，顺利成型。

2、较小的成型角度。

零件为螺旋状结构，成型角度较小，内部无法添加支撑，增加了打印难度。得益于镭明激光技术人员精湛的打印技术和丰富的操作经验，促使零件顺利打印成型。

3、清晰的二级结构。

金属基体称之为一级结构，通过对其中螺旋叶片进行打孔等结构修改称之为二级结构。通过3D打印，一次成型带有小孔的螺旋结构。在论文中提到“特别是Al-B型架构提升杨氏模量1194%，提升屈服应力381.3%。”

高质量发展的核心是技术引领和创新驱动，镭明激光将秉持“品质至上、客户第一”的经营理念，坚持技术创新，以工匠精神打磨每一个产品，精益求精，打造中国金属增材制造的优质企业名片。