
为了翻新现有的发动机测试台,科隆工厂需要测量多台发动机并定制台车支架。有了这些支架的帮助,将发动机安装到测试台上的过程将变得简单而顺畅。
工厂需要测试几个系列的卡特彼勒柴油发动机,而现有的发动机测试台已经服役了 59 年(1962 年制造),早已达到性能极限。将发动机组装到测试台上之后还需要进行设置,测试完之后还需要拆卸,整个过程不仅非常耗时,而且限制了测试台的发动机吞吐量。
新的发动机测试台将用于测试输出功率高达 1000 kW 的发动机。未来,测试对象将使用所谓的“台车”进行组装。其优点在于,测试前可先在台车上组装发动机,然后再将台车连同发动机一同迅速安装在测试台上。
为了让台车能够尽可能多地承载不同类型的发动机,工厂决定使用 HandySCAN 3D 扫描大部分发动机。通过这种方式,各种介质供应(例如新鲜空气和废气)的连接点数据以及不同类型发动机的飞轮尺寸数据都能采集到。

台车支架上的发动机缸体,这样有助于从各个面对发动机缸体(包括连接点)进行数字化

VXelements 数据采集软件中的发动机缸体扫描图像,绿色部分为测试台连接点
Creaform 形创便携式三维扫描仪 HandySCAN 3D 和 3D 测量软件平台 VXelements 的优势
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