研制工作的重要意义

柴油机电控共轨技术是当今世界汽车工业最先进的技术之一，是现代柴油动力走向高效、节能和环保的必经之路，也是柴油车辆达到欧Ⅳ及更高排放标准的主要途径。作为柴油机电控共轨系统的核心部件，共轨喷油器的制造精度要远高于传统产品，但单纯依靠高精度加工，根本无法实现批量生产。要想实现批量生产，一个前提条件就是在制造和装配过程中，采用高效可靠的高精度检测设备实现100％的在现检测分选。只有通过对关键几何量及性能的全检，才能保证制造过程及产品质量的一致性和可靠性。

然而，我国对柴油机电控共轨技术的研究起步较晚。尽管一汽集团经过10余年的努力，已研制出共轨喷油器，但由于没有先进的自动检测技术及成套专用装备作基础，产品创新仍旧停留在样品阶段，未能实现产业化。不可否认，要想形成批量生产能力，必须以高效率、高可靠性和高精度的共轨喷油器总成性能自动检测设备作保证。

目前，国外制造共轨喷油器总成性能自动检测设备的公司主要有法国EFS公司、意大利LOCCIONI公司、德国IAV公司及MoehWflld公司。这些公司都与国际主流的燃油喷射系统制造企业密切合作，对燃油喷射油量测量方法进行了长期研究，形成了各自独特的单次喷射测量仪技术，并以此为核心，研制出共轨喷油器总成性能自动检测设备。但这些设备价格昂贵，尤其是单次喷射测量仪及技术服务的费用一直居高不下，如果我国企业依靠引进的自动检测设备整机或单次喷射测量仪来满足共轨喷油器的批量化测试生产需求，就会丧失市场竞争力。

虽然我国有多家制造喷油器总成性能检测设备的企业，但所制造的检测设备基本采取的是量杯法或量杯称重法，不能满足共轨喷油器总成性能检测要求。而个别企业所用的共轨喷油器总成性能检测设备，采购的是国外的单次喷射测量仪，核心测量技术无自主知识产权，且自动化及智能化水平较低，与国外设备差距很大。

因此，对共轨喷油器的高精度制造技术及产品总成的自动检测技术进行系统研究，以开发先进的专用装备，形成共轨系统关键产品批量制造的自动检测体系及相关技术标准，对于推动我国柴油机电控共轨技术的发展具有极其重大的意义。

国外技术发展趋势

目前，国外共轨喷油器总成性能自动检测设备的技术发展趋势是：

1. 在对单次微小流量高速计量方法持续研究的基础上，开发出高精度、高频响的单次喷射测量仪，且单次流量测量精度已高达±0.2mm，每一测量循环高达10次小喷射。

2. 设备的智能化和自动化水平不断提高。目前国外流行的共轨喷油器总成性能自动检测设备，通常采用自动装夹被测喷油器、自动密封高压测试燃油的方式，无人工干预，同时，全面应用了计算机软件技术及条码技术，实现了总成性能评价的智能化及可追溯性。

自主研发共轨喷油器自动检测设备

在国家科技重大专项的支持下，机科发展科技股份有限公司与一汽集团无锡油泵油嘴研究所合作，对共轨喷油器制造过程中的检测技术展开了系统研究。通过采取模块化研究的技术路线，在深入理解共轨喷油器产品结构及性能测试要求的基础上，研究了流量计量模块，通过大量的试验论证，以及不同模块的对比试验，确定了容积流量测量结构及算法，并以此为基础，依次研究了自动装夹技术及整机结构的各关键模块，开发了具有自主知识产权的共轨喷油器总成性能试验台。在此过程中，突破并创新了以下两项技术：

1. 自动装夹两支共轨喷油器，实现了超高压测试自动注油和自动可靠密封。只需将被测工件放入定位座中，设备即可实现从装夹、测量到卸载的自动化操作，测量数据与被扫描工件的二维码一一对应，自动存入计算机数据库中，具有查询、统计和分析功能。专家系统自动对所测试的共轨喷油器性能数据进行分析，自动判断和显示被测共轨喷油器的性能是否合格。

2. 流量计量模块即单次喷射仪，能够实现每循环最多5次小喷射，以测量出每次喷射的喷油量、喷油速率、开启延时、关闭延时和持续时间等参数，并以动态曲线方式实时显示喷油规律。

总之，机科发展科技股份有限公司在细致研究世界现有共轨喷油器总成性能测试设备及前沿技术基础上，结合国内共轨喷油器生产测试的现状，制定了多种技术方案，进行了反复的试验研究，最终开发出了能够有效控制成本并满足共轨喷油器生产需求的设备，并将形成一套与共轨喷油器制造工艺相结合的产品质量保证体系。