JT-Teknik已使用DMG MORI自动化系统公司的两套标准自动化系统——DMU 80 evo与DMU 60 eVo linear

自1991年，位于丹麦Spøttrup的JT-Teknik公司一直专注于高难度的5轴切削技术，以满足汽车、医疗器械和机械工程行业的加工要求，该公司共有23名员工，1996年以来一直使用DMG MORI机床。2012年，数控专家找到在高工资的丹麦有竞争力的生产模式，为此投资购买了DMU 80 eVo机床，包括PH 150|8托盘运送系统。2014年，JT-Teknik公司安装了DMG MORI自动化系统公司的另一套标准自动化系统——DMU 60 eVo linear与PH 150|8。

工件的复杂性及顶尖的高质量是JT-Teknik公司的名片，公司创始人Jens Toft的儿子Troels Toft以及总经理Peter Hjelm多年来向客户强调，高质量及可靠性有着重要的意义，Peter Hjelm说：“客户导向是我们经营理念的重要组成部分，这包括在需要时和开发阶段为客户提供建议，我们看到了优化生产制造工艺的潜力，双方都能从中受益。”

自2010年以来，JT-Teknik曾参与一个真实且著名的项目——Zenvo Automotive公司的Zenvo ST1。这款超级跑车功率达1100 hp，完全在丹麦制造，该车在全球的同类车中是最昂贵的。“它的高质量渗透在每一细节中。”Peter Hjelm说。JT-Teknik为Zenvo ST1制造了大量铝材附件及内饰件，从反光镜座、通风格栅以及燃油加油盖到操作台的按钮。

JT-Teknik的大部分Zenvo Automotive订单主要是为客户制造单个零件，Peter Hjelm认为交货时间短是决定性的竞争因素：“我们必须与低成本国家的供应商竞争，包括德国，在丹麦我们的工资成本很高，这个劣势只能用高效率生产方式来弥补，如果我们想保持竞争力，就必须比其他供应商更灵巧地制造。”道理就是这样简单，JT-Teknik在这个方向上迈出的第一步是2012年购买自动化的DMU 80 eVo。

JT-Teknik已用过DMG MORI自动化系统公司的两套标准自动化系统，DMU 80 eVo与DMU 60 eVo linear都于2014年安装，配PH 150|8托盘运送系统，Peter Hjelm总结道：“无人值守地生产让我们大幅提高了生产力。这两台万能加工中心均配多达10个托盘，因此可以在夜间或周末无人值守时长时间生产。借助托盘我们缩短了一天中的非生产时间，这是因为我们能在生产的同时为两台机床装件。”他还介绍说，“对于紧急订单，能有更高的制造灵活性，eVo系列机床能轻松满足我们对非常广泛零件的加工要求。”

JT-Teknik使用DMU 80 eVo的良好体验让他们在第二次扩大产能时，特别选择了较小的姊妹机型的机床，并配直线电机驱动。日常生产中，对加工精度及表面质量的要求通常很高，Peter Hjelm表示：“我们用DMU 60 eVo linear加工小型精密零件，直线电机驱动技术提供了我们所需的定位精度。”

JT-Teknik多年来的积极发展，让他们对未来更加乐观。2010年，他们迁入更大的生产厂房，为增加的员工及投资购买的机床提供了充足空间，在这里进一步提高现代化水平，也配相应的标准自动化系统，创新的数控技术及相应的自动化技术帮助JT-Teknik发展了5轴专业技术，并用更高生产力的方式进行制造。