TCO (Total Cost of Ownership) ，总拥有成本， 乍一看，这又是一个特别没有烟火气，不亲切的术语，但，其实它的内涵充满了生活智慧，有了它，你的下一个决策想不英明都难。

为什么?今天我们从一个特别生活化的场景说起，买车。

不管你选谁家车款计算器，十之八九都按以下标准配置帮你计算：

车价 购置税 车船使用税 交强险 商业保险可选项

你以为这就是全部了，马上做了决定，很遗憾，你掉进了“一次性社会”的消费陷阱。因为你忽略了车所具有的长期持有属性。

我们假设，家用车每年行驶2万公里，5年后，以下这张饼图才是你爱车的花费构成(数据来源：Edmunds car-shopping app)

加入时间纬度，将油耗，性能，保养，维修和折旧均纳入考量，这就是TCO(总拥有成本)思维，简单科学，帮你找到最合适的车。

买车如此，选择工业设备亦如此。要做出明智的抉择，TCO思维不可或缺。 从设备管理的角度，如果仅仅将注意力放在设备和备件的采购价格上，很可能会错过更为有效的提升设备资产收益率的机会。而采用TCO的理念和思维方式则可以帮助我们从更科学更全面的视角来理解设备相关成本的构成：

上图中，设备拥有成本中的机会成本与设备性能指标OEE互为呼应，相互影响。OEE(Overall Equipment Efficiency)即设备综合效率=开机率X 生产效率 X 产品合格率;设备维护管理不当或因零部件导致的可靠性问题将直接影响设备性能，体现为设备的频繁故障停机、被迫减速运行及废品/次品率的提升，使设备OEE徘徊在较低水平，同时机会成本显著上升，导致企业产量、收入和利润的集体跳水。可见，仅仅关注设备的获取成本并不是帮助企业获取成本优势、提升利润水平的有效手段，因为对于大多数企业来说，隐形成本既机会成本也是TCO不可忽视的组成部分。

如果说销售价格由市场决定，企业只能顺势而为。那TCO则恰恰是企业可以挖掘的利润空间。因为对国内绝大多数企业而言，TCO不仅可控，且较低水平的管理现状正意味着更大的提升空间。

这个空间到底有多大，我们用事实说话，

国内一家钢厂与瑞典轴承大牛SKF达成了长期战略合作后， 在双方通力协作下钢厂实现了设备资产全寿命周期管理，合作内容包括改进设计、安装、润滑、密封、信息化、状态监测、人员培训等。三年后，钢厂年度TCO降低1174万，其中避免产量损失271万，维护维修费421万，大修费482万。设备故障率3年内从2.04%降低到0.08%。

正如案例中的SKF，从卖轴承到出售旋转设备全寿命周期管理;又如电梯生产企业蒂森克虏伯从销售电梯转向销售“电梯正常运行时间”...... 我们发现，得益于迅猛进步的数字化技术，在TCO(总拥有成本)概念的推动下，以产品为基础的传统业务模式正在逐渐被突破。

也许就在不久的将来，我们不再有购车的烦恼，而是直接购买舒适的里程数。