寒潮来袭，陕西宝鸡天气虽冷但却晴朗，与秦川机床董事长龙兴元的采访约在了坐落于此的秦川机电总部厂区。

尽管时间不长，但与龙兴元的对话不失为一次愉快的访谈，架着眼镜的龙兴元，儒雅十足，谈吐简洁严谨，且富逻辑性，对记者的问题坦诚相答，回应多为“干料”。“我是机械工程出身，许多事都习惯做好了再说。”龙兴元笑称。

办公室桌子摆放的各种飞机模型，花盆里插的卷型图纸，的确符合龙兴元的性格背景。

近两年因机床行情持续低迷，秦川发展(未整体上市)作为国内机床龙头企业，业绩并不景气，2014年半年报披露，公司亏损1507万元。对此，龙兴元并不避讳，“机床整个情况不太好，大面积亏损。”

然而，在龙兴元看来，行业低迷中并非没有机会，特别是集团整体上市后。“整体上市后公司业绩能增厚，能减少关联交易以及完善产业链。”

其表示，整体上市后秦川机床将专注于智造工艺装备链建设。据了解，按照秦川机床的考虑，智造工艺装备链主要包括围绕着汽车自动变速器的智造工艺装备链;“三航两机”智造工艺装备链，即航空航天航海、航空发动机和航海燃气轮机。

另一个蕴藏的机会则为工业机器人。数据显示，2013年，中国已经成为世界上最大的机器人市场，销量达到了近3.7万台。根据中国机器人产业联盟的统计数据，国产机器人公司2013年销量达到9000台，几乎是2012年的三倍。此背景下，进军工业机器人推出减速器，对于秦川机床而言，显然是一个大胆的决定。

不过也并非没有底气，据了解，早在1997年秦川机床就开始减速器研究，技术的沉淀和积累无疑是优势。“我们现在需要做的就是将BX减速器实现系列化、低成本化。”龙兴元称。

龙兴元坦言，目前工业机器人市场需求量很大，却没有满足的产品。因此秦川机床的BX减速器要能够大批量产，有多种类型和规格满足市场需求，同时控制住成本和价格，市场需求应该不是问题。