7月23日，中航工业和法国赛峰集团在北京签署民用涡桨发动机动力涡轮和火焰筒合作协议备忘录。这是继2014年3月在中国国家主席习近平和法国总统奥朗德的见证下，中航工业和法国赛峰集团签署谅解备忘录后，中法两家企业在该项目合作中的又一里程碑，双方将在中国建立一个全新的合资企业，各占50%股份，以开展民用涡桨发动机关键部件设计、研究和生产工作，为双方母公司未来全球范围内的民用涡桨发动机提供部件。该合作项目由中国南方航空工业(集团)有限公司及斯奈克玛公司实施，并由中国航空动力机械研究所进行支持。

中航工业董事长林左鸣、法国赛峰集团首席运营官王德、中航发动机控股有限公司总经理庞为、赛峰中国总经理刘柯宁、中国南方航空工业(集团)有限公司董事长彭建武、中航空天发动机研究院院长、动力机械研究所第一所长刘廷毅等出席了签约仪式。

林左鸣在致辞中表示，中航工业与赛峰集团的合作源远流长，从转包生产到许可转让、再到联合研制发动机产品，双方的合作一直在不断深入拓展。此次针对全球市场，在民用涡桨发动机领域开展从技术发展到产品开发全价值链的合作，标志着双方合作的又一次突破与升级。希望双方能够在2014年珠海航展期间完成框架协议的签署，尽快将合资企业打造成面向全球市场、具有国际竞争力的民用涡桨发动机部件供应商，使双方的战略合作伙伴关系迈上新的台阶。

会后，林左鸣在谈到此次合作项目的市场前景时透露，这次合作是从发动机的核心部件，即燃烧室、涡轮等热锻部件着手，双方共同作业、研发，建立新的管理模式。能够开展如此牢固而紧密的合作主要基于双方20余年来从基层到管理层的各层级之间的信任及中法文化的融合。未来5~10年间，涡桨支线客机将在全球航空运输市场中占有较大份额，并进入到重要转型期。当前，中航工业正在研发“新舟”700支线客机，预计双方此次合作的涡桨发动机部件将有助于“新舟”700后续型的发展，同时，这型发动机也将因其更为高效、节能和环保的优势成为未来民用涡桨发动机市场中的最佳选择。

“对于赛峰集团来说，中国飞机市场有广阔的前景。要在这样一个市场上取得成功，需要我们从现在开始就着手于新一代发动机研制工作，研制性能更为优越、稳定性更佳、在运营成本方面较现有发动机有巨大突破的新一代发动机。这也是我们同中航工业在涡桨发动机单元体方面展开合作的意义所在，”王德表示，“此次合作，是双方集团20多年以来积极合作的延续，双方在广泛合作的基础上又迈出了重要的一步。通过该合作，能够将双方集团的最先进的技术、能力集合起来”。