高速加工,尤其对具有大去除量金属加工特点的航空制造业而言,是实现高效率制造的核心手段。起源于德国学者Carl.Salomon博士的假设:“线速度超过一定值后,随着线速度的增加,切削温度不升反降。”经过多年的实践,该假设得到证实。特别是在1992年,德国Darmstadt工业大学的H. Schulz教授详细阐述了高速切削加工的概念及其涵盖的范围,他认为对于不同的切削对象,如下图所示的过渡区即为通常所谓的高速切削范围,那是当时金属切削工艺技术人员所期待实现的切削速度。如今,高速切削作为面向21世纪的一项高新技术,因其具有高效率、高精度和高表面质量的基本特征,越来越多的实践应用证明了其能产生巨大的技术经济效益。
图1. 面向不同切削材料的高速切削加工范围
针对某型号产品,在铣削高硬材料和铣削高精度转子柱塞孔的生产过程中,我们通过高速铣削的方法,应用德国瓦尔特的标准与非标刀具,以铣代磨、以铣代挤,最终实现了设定的目标,完成了技术攻关,有效提升了整体制造水平。
在实际加工中,我们主要有两个应用方向:第一,利用高速切削加工超硬材料。传统及国内同行普遍采用磨削加工,不仅效率低、单件工时较高,而且使用磨头消耗大,刀具成本高。尽管近年来随着CBN、金属陶瓷、陶瓷等刀具的应用,渐渐开始使用新的切削方式加工超硬材料,但是普遍存在切削区域局部温度高,有精加工面表层金相组织变质的现象。高速加工会降低切削区域温度,引起我们的兴趣。第二,是在加工有色金属(尤其是铝合金)时的应用,为降低在薄壁、细深腔等对切削力较为敏感的零件的切削变形,切削深度要经量选低,但切削深度低,在传统的机床上,零件的加工效率自然降低,高速加工转速高、进给快,可以有效弥补切削深度变小的效率损失。
以铣代挤
以生产某柱塞泵产品为例,其中关键配合孔材质为铸铜、尺寸为φ10,公差要求为0.005,圆柱度要求0.003,粗糙度要求0.2,孔长径比为6。为保证该孔的尺寸及技术条件要求,原工艺方法为镗、挤加工,即先镗加工预留合适的挤光余量由挤光刀加工。尽管效率较高,但存在最大的问题是:铸铜材料有缺陷,往往在挤光的过程中不可控,合格率不高。并且挤光工序为最后工序,工序报废后经济损失较大。
在引入高速铣机床后,以及深入了解了高速铣削理论后,我们决定使用高速铣的方法来进行技术攻关。我们的工艺实践策略为粗、精加工严格分离;分层铣削;定期检测更换精加工刀具。
粗、精加工分离。主要是刀具的分离,粗加工以快速去除余量为主,主要采用螺旋插铣的铣削方法,对刀具要求不高。精加工加工策略与初加工完全不同,对刀具对跳动及刀尖尺寸要求高。对刀具的要求首先体现在几何尺寸上,首先要求刀具夹持后的跳动不大于0.004,这项指标体现的是工具供应商在刀柄和刀具制造上的综合实力,在瓦尔特工程师的指导下,我们通过反复夹持试棒测量,得出:瓦尔特热涨刀柄的反复定位精度不大于0.002,夹持瓦尔特铣刀后,刀尖跳动不大于0.004,远远高于0.008到0.012的平均水平,满足了刀尖跳动要求。另外,瓦尔特工程师根据我们零件的工况,在刀具几何角度上选取了大前角、大螺旋角的刀具、在材料上选择了耐高温的刀具材料,以及硬度高、摩擦系数小的涂层材料,有效减小了加工阻力,避免在加工过程中出现振动问题。实践证明,刀具加工过程中,不仅接触角度大,多刀齿同步工作,切削进刀退刀平稳,还进一步减少了振动,更耐磨,刀具寿命也更长。
分层铣削。主要是在精加工的过程中,我们对现有常用的铣削方式进行了一定的试验和摸索,发现:螺旋下刀铣无法满足零件圆柱度和光度要求,圆柱度最好在0.015,光度不超过0.4;侧铣无法满足零件的圆柱度要求,加工后孔上大下小有0.008-0.01的锥度,分层铣的方法能够同时改善圆柱度和光度水平,但分层铣削的分层深度直接影响着零件的加工效率,经试验在经济性和质量的平衡下,分层厚度为0.4。这是铣削的关键参数。
定期检测并更换精加工刀具。精加工刀具直接影响质量,如此精度的尺寸,刀具磨损超限的结果就是产品超差。使用目视刀具涂层磨损情况,与使用高倍的对刀仪检测,能有效检测刀具磨损情况。在涂层脱落或刀尖跳动超出0.006的情况下及时更换刀具,有效的保证了产品的稳定性。除此之外,刀具磨损后经国内专业的刀具厂商返修,也节约了大量的刀具成本。
以铣代磨
生产中,有相当大一部分产品需要在热处理后进行加工,尤其是高硬度材料(HRC55以上)。对回转类零件,一般采用内、外圆磨床加工,非回转类零件一般采用坐标磨床,效率极低,经济性也不好。
我们应用高速铣削解决了这些问题,不仅实现了高效、低切削力,在某些场合完全取代坐标磨床的作用。主要应用特点如下:
加工余量对以铣代磨加工的效率影响非常大。一般侧铣加工余量不大于0.02,否则刀具急剧磨损。
线速度严格按刀具样本制定值调整。因为新的加工理念使生产环节的积累不足,而刀具使用指南是厂商技术积累的成果,要有“拿来主义”。以往,我们在加工高硬材料方面可谓空白,偶尔加工HRC48-52材料过程中,总会出现加工效率低、刀具热磨损速度快、刀具出现崩刃现象、产品加工后还有啃刀现象、加工精度不稳定等问题。在与瓦尔特工程师多次交流后,我们从源头(刀具选型:我们选取瓦尔特超硬加工系列材料,采用小前角、小螺旋角、不等齿距、不等螺旋角的刀具几何尺寸系列,能有效的增加刀具韧性,耐热性高),过程(参数应用,主要是采用低切削量、高转速、高进给的参数组合,一般将切削深度不大于0.04,转速提升至75m/min,进给在40M/min)优化了加工顺序及采用螺旋进、退刀方式,以及刀具翻新(刀具一旦磨损镀层磨损至刀具发白或磨损量超过0.012,进行返修),这样一个完整的刀具应用管理周期进行了全面的调整。可以说,完整解决方案的应用,有效保证了目标的最终达成。
刀具一定有针对性,一般加工高硬材料的刀具材料均为特殊开发,严格控制刀具材料中粒度不大于0.02的粒子不低于80%,钴含量不高于3%,加入钛、铌、钼、铝的等元素,采取合理的热处理工艺手段,选取硬度高(HV>3500)摩擦系数小于0.25的涂层,采用物理气相沉积的涂层方法,使刀具材料的综合性能得到保证。
关于中航工业金城南京机电液压工程研究中心
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图2. 薄维斌,中航工业金城南京机电液压工程研究中心工艺工程部。
图3. 在引入高速铣机床后,以及深入了解了高速铣削理论后,我们决定使用高速铣的方法来进行技术攻关。我们的工艺实践策略为粗、精加工严格分离;分层铣削;定期检测更换精加工刀具。
图4. 在铣削高硬材料和铣削高精度转子柱塞孔的生产过程中,我们通过高速铣削的方法,应用德国瓦尔特的标准与非标刀具,以铣代磨、以铣代挤,最终实现了设定的目标。
图5.中航工业金城南京机电液压工程研究中心。
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