蒙皮是决定飞机疲劳寿命主承载的钣金件，占机身面积的80%，整机重量的21%。金属大型蒙皮在保证结构强度和光滑耐腐蚀的安全性条件下，追求极薄壁厚，以提升飞行器的有效载荷，提高飞行器的运营经济性。蒙皮尺寸大（C919机身蒙皮尺寸达6米×2米）、厚度薄（最小壁厚1.2mm）、形面不贴模（贴模间隙大于1mm）的弱刚性易变形不规则特点，导致其壁厚精度（±0.1mm）、孔位置精度±0.3mm和铣边精度（±0.5mm）难以控制，是国际公认的制造技术难题。

图 局部不贴模3mm以上

双五轴镜像铣技术是航空蒙皮加工的最新一代技术，具有加工效率更高、加工质量更优、综合应用成本更低、智能化程度更高的特点。镜像铣装备通过扫描补偿和铣切壁厚质量闭环控制等技术，实现了蒙皮零件的一次装夹完成双面减薄铣切、装配孔、开窗和铣边等多道工序，全流程数字化加工。国际上仅法国Dufieux公司和西班牙M.Torres公司拥有镜像铣产品，其中，法国Dufieux公司的镜像铣产品优越性已被空客公司使用验证，目前空客公司已经大规模使用镜像铣工艺并逐步淘汰化铣工艺，所有空客前机身和客舱部分100%采用镜像铣生产，但进口价格昂贵，单台价格高达1亿元。西班牙M.Torres公司蒙皮铣削设备只能在线装夹蒙皮零件，在装夹上消耗的时间是加工过程的数倍，同时为了避免排架和蒙皮镜像铣机床后面的顶撑装置发生干涉碰撞，必须将整张蒙皮分区域分工步加工，在机装夹和分步加工制约了整体的生产效率。

上海拓璞经过多年自主研发，突破了航空航天大型曲面蒙皮/箱底的双五轴镜像铣削技术，成为国内唯一自主掌握镜像铣技术的企业，上海拓璞新一代镜像铣产品加工速度能够达到F15000mm/min以上，全区域整体加工，切宽10~18mm，铣切厚度一次到位，典型蒙皮大件加工时间可从五轴机械铣的30小时缩短到3小时以内，多台组线全流程仅需1名人员，效率达到国际一线水平，售价仅国外品牌一半，具有显著的效率和成本优势，综合使用成本优于传统化铣和五轴机械铣削；镜像铣技术是新一代的柔性加工技术，具有柔性化装夹和自适应加工的特点，能够适应双曲蒙皮、双面蒙皮等不同类型不同特征蒙皮加工需求，一台镜像铣设备能够加工行程范围内的不同类型蒙皮，无需额外工装投入，迅速适应飞机机型改进转型需求，实现了飞行器产品原型设计的快速研发和批量生产转换。

图 镜像削削

 图 6000*2000*1.2mm镜像铣蒙皮

镜像铣技术与装备，助力强大祖国，航空航天事业从高空向深空，更高更快更强。

文章来源：拓璞数控

图片来源：拓璞数控

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