船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。中国散货船、油船、集装箱船3大主流船型整体经济技术水平在国际上具有一定的竞争优势，已经具备了3大主流船型的自主开发能力，形成了具有较强国际竞争力的品牌船型。

作为“制器之器”的工业母机，国内机床行业已经为船舶工业企业特别是船用设备生产企业提供了种类多、技术精、性能高的机床设备，为提高船舶工业的整体生产能力和生产效率提供了有力支持。

在船舶工业领域，船用柴油机的重要部件如曲轴、机体、缸盖、连杆和凸轮轴五大件的加工，大型船用螺旋桨、舵叶、舵杆、起重机、锚铰机、分离机等船用配套产品的加工制造，都需要各类镗铣床等机床设备。

目前，中国机床行业已能满足船舶工业所需的绝大部分机床设备，且设备的高科技含量不断提高。其中，数控车床、车铣加工中心、卧式加工中心、立式万能磨床、数控铣镗床、滚齿机等设备，本土机床企业均能提供。同时，船舶工业是机床行业的下游行业中发展速度最快、最为活跃的行业，各相关企业对龙门铣镗床、落地铣镗床、加工中心、磨床以及齿轮加工机床等大型机床需求量很大，质量和性能要求也很高，这充分拉动了国内机床行业的快速发展。

尽管受到了全球金融危机的影响，但世界及中国船舶工业今后2～3年内的任务依旧饱满，这为机床行业的进一步发展带来了难得的机遇和空间。一方面，中国造船企业手持订单较为饱满，大部分企业的订单已排至2011年，但船用设备生产企业的发展速度依旧滞后于造船业的发展，关键船用配套设备生产能力不足，依赖进口的现状没有得到根本改变。
当前乃至今后一个时期，在国家《船舶工业调整和振兴规划》的鼓舞下，中国主要船用设备生产企业尤其是中低速柴油机生产企业必将加大技术改造力度，推进柴油机、柴油机曲轴等关键零部件的国产化研制。它们对于机床设备更新换代的需求以及添置新设备的需求必将带动机床行业进一步发展壮大。

另一方面，中国船舶产品结构优化升级的速度不断加快，一批大型化、高技术、高附加值船舶产品将会越来越多，高效、快捷的建造出这批船舶和船用配套设备需要更为高端、更为先进的数控机床。可以预见，今后较长一段时期内，船舶工业对机床设备尤其是高端数控机床的需求质量将趋于高端化，需求结构将趋于合理化。