汽车摇臂加工
汽车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆,用来将推杆传来的力改变方向,作用于气门杆端以推开气门。摇臂的两边臂长的比值称为摇臂比,摇臂比约为1.2~1.8,其中长臂一端是用来动气门的。
摇臂头的工作表面一般制成圆柱形,当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑,这样可以使两者之间的力尽可能沿气门轴线作用。摇臂内还钻有润滑油道和油孔。在摇臂的短臂端螺纹孔中,旋入用以调节气门间隙的调整螺钉,螺钉的头球与推杆顶端的凹球座相接触。
镗孔加工—PV720
① 特殊表面硬化【混合构造】——倾斜组成化形成表面硬化层(高耐磨损性)。
② 高融点【混合粘结相】——特殊高融点金属相构成金属陶瓷组织。
③ 超微粒子【混合硬质相】——均一超微粒子硬质相与压缩应力的效果,确保高抗折强度与抗崩性。
方肩铣—MEW
① 稳定的高效率加工。
② 拥有与正角刀片相匹敌的低抵抗。
③ 耐持久性与安装精度提高。
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