英国当地时间7月4日，苏格兰法夫的罗塞斯船厂，随着女王伊莉莎白二世一声令下，“我宣布将这条船命名为伊丽莎白女王号”，一瓶威士忌杂碎在这艘满载排水量达到65000吨的海上巨兽身上，标志着英国建造的新一代伊丽莎白女王级航母首舰正式命名。

对于英国而言，这艘新型航母被寄予了皇家海军对未来的希望。这是英国建造过的最大的水面作战舰船，连赶来为新航母命名助威的现役航母“卓越”号，在“伊丽莎白女王”号身旁夜也得娇小。独一无二的双舰岛设计和未来36架F-35B垂直/短距起降战斗机的部署配置，使得“伊丽莎白女王”号航母的命名下水引起了全世界的关注。

不过在隆重庄严的命名仪式上，“女王”号航母所在船坞组装用的重型龙门吊车，却赫然印着“上海振华”的汉字字样。早前就曾有媒体报道，英国建造伊丽莎白级航母所使用的桥吊，正是由中国上海振华重工(集团)股份有限公司制造提供。

英国“女王”号航母采用的是分段模块化建造方法，先由单个船厂建造航母分段或大型部件，最后再运输到船坞进行组装。在整个航母的建造过程中，中国桥吊担负起了吊装航母的中流砥柱的作用，舰岛、球鼻艏、滑跃甲板这些大型部件的吊装工作，均是使用这门中国桥吊完成，可谓是立下了“汗马功劳”。

英国作为巴黎统筹委员会的核心成员，长期对中国之行所谓的武器禁运政策，别说是军舰、导弹、战斗机等高精尖武器，甚至连自动步枪、手枪等轻兵器也严格控制流入中国。想起当年通过物物交换从英国帝国战争博物馆得来的一架“鹞”式垂直起降战机，至今也让中国如数家珍，仍在某航空高校博物馆里悉心呵护展出。

实际上除了英国以外，欧洲的大多数国家以及美国，也严格控制对中国的武器出口，甚至是一些尖端领域的电子元件、配件，也要被扣上“威胁国家安全”的帽子而对华禁售。但在中国制造业日益强大的今天，欧美的工业体系却已经出现了颓势，缺乏后劲，尤其是造船、钢铁等传统工业，已经逐渐丧失了与东亚新型崛起的制造工业的竞争力。而英国采用了中国桥吊来建造航母，也是面对市场经济最优化资源配置而做出的“不得已”的选择。

实际上，这并非是“上海振华”的第一次露面。早在2013年美国公开新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000的建造情况时，吊装战舰上层建筑的吊机上也有“SPMC”的字样。“SPMC”正是原上海港机股份有限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。

2013年3月，美国总统美国总统奥巴马在迈阿密港口发表演说，鼓励更广泛地使用美国制造。结果大风在演讲前吹歪一面美国国旗，露出了起重机上的商标“ZPMC”，这也正是上海振华重工的标志。

2013年10月28日，当美国建造的新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000下水的时候，所使用的浮动船台也是中国建造。据悉，早在2000年，负责DDG-1000建造工作的巴斯钢铁造船厂就购进了一艘产自中国的浮船坞。这艘浮船坞由江都粤海造船有限公司制造，是当时中国为美国建造的最大特种工程船，长231.822米，型宽55.067米，型深23.47米，举力28000吨，自重19600吨，专门承修核潜艇、驱逐舰等军用船舶以及大型商船海洋平台。该坞实行中央集控台控制，性能优越，船舶建造标准符合英国劳氏船级社与美国海军船舶装备的技术要求。该船坞建造耗时超过18个月，价值2700万美元。该船坞于2000年8月27日离开上海，横跨整个大西洋抵达位于美国缅因州的巴斯钢铁造船厂，行程超过24000公里。而这艘船坞也成为巴斯钢铁造船厂的主力干船坞，多艘美国海军军舰都在该干船坞上建造。

上海振华港口机械(集团)股份有限公司是世界知名起重机和大型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。按英国《World Cargo News》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等处于世界领先地位。

作为中国制造可以在美国创下如此成绩，这说明了中国的重工业发展有了长足的进步。而欧美国家在制造业“夕阳西下”的今天，却依然沉迷于对中国的武器禁运，在制造先进武器装备的时候却乐于使用中国工程机械，不得不说有点讽刺。

英国当地时间7月4日，苏格兰法夫的罗塞斯船厂，随着女王伊莉莎白二世一声令下，“我宣布将这条船命名为伊丽莎白女王号”，一瓶威士忌杂碎在这艘满载排水量达到65000吨的海上巨兽身上，标志着英国建造的新一代伊丽莎白女王级航母首舰正式命名。

对于英国而言，这艘新型航母被寄予了皇家海军对未来的希望。这是英国建造过的最大的水面作战舰船，连赶来为新航母命名助威的现役航母“卓越”号，在“伊丽莎白女王”号身旁夜也得娇小。独一无二的双舰岛设计和未来36架F-35B垂直/短距起降战斗机的部署配置，使得“伊丽莎白女王”号航母的命名下水引起了全世界的关注。

英国“女王”号航母采用的是分段模块化建造方法，先由单个船厂建造航母分段或大型部件，最后再运输到船坞进行组装。在整个航母的建造过程中，中国桥吊担负起了吊装航母的中流砥柱的作用，舰岛、球鼻艏、滑跃甲板这些大型部件的吊装工作，均是使用这门中国桥吊完成，可谓是立下了 “汗马功劳”。